长城困局在于高燃油时代与新能源时代交替的恶果。H6就是例子成也H6败也H6,长城过度依赖一款车型的结果,魏建军曾发出灵魂拷问长城能否挺得过明年,来警示长城危机意识。

国内长城汽车燃油板块下滑严重,整体销量几乎断崖式下跌。现在唯一希望增长就是长城海外布局战略。而澳大利亚市场长城似乎看到了希望,随着H6HEV登陆澳大利亚市场销量节节攀升。
2023年1月份哈弗就卖出2503台排在12名。市场份额达到2.90%,同比增长了115.2%。

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澳大利亚主打车型是h6 Vanta售价36.990澳元,约合成人民币18.4万元,而4WD车型41. 990澳元约合成人民币19-20万元,而在2023年将是长城关键一年。推出的坦克300、坦克500、欧拉等新能源车型陆续登陆澳大利亚。
长城能否挺得过明年评论区讨论,如何看待长城海外布局涅槃重生?

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