国补退场，各地优惠政策频出，2023开年新政能否提振市场信心？

凭借着多年来倍市得丰富的汽车行业研究经验，我们在2023年推出了全新栏目「车市月观」。

我们将针对汽车出行行业的热点话题进行消费者调研，精准洞悉消费者动态，把握市场发展方向。

行业热点透视

随着2023年新能源汽车国补的正式退出，新能源汽车市场开始从政策驱动向市场驱动转变。

今年1月以来，已有包括河南、上海、浙江、北京、四川、黑龙江、吉林、山西、云南、海南、贵州、无锡、沈阳等数十个省市针对新能源汽车市场，抛出诸多优惠政策。

上海延续了最高10000元的财政补贴政策，但有限制条件；

河南将购车补贴政策延续至2023年3月底，省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，最高不超过10000元/台；

哈尔滨自2023年2月4日8时起，将在全市开展万元购车优惠补贴活动；

除了延长补贴时间，不少省市开始发放汽车消费券，包括沈阳、北京、无锡、天津、浙江、三亚、合肥、郑州等省市。

除此之外，为了加速新能源汽车的发展，多个省市发布各种扶持政策，包括免征新能源车辆购置税、加大充电站建设、牌照指标予以支持、停车费减免等政策。

虽然2023年伊始，多数车企都没有迎来“开门红”，销量同环比双双下滑。但是我们可以相信销量下滑只是暂时的，随着地方政府一系列刺激汽车消费的新政不断出台，以及疫情影响在逐渐减弱，通过企业与消费者两端合力达到提振市场的目的。

行业热点解读

针对这一系列新政的推出，倍市得「车市月观」在2月进行了“新政对消费者购车态度趋势调研”，本次我们在上海、郑州、哈尔滨、沈阳及无锡等出台相关新政的五个城市中展开线上调研活动，回收了1000余份有效问卷。

“新政对消费者购车态度趋势调研”主要回答了以下三个问题：

▶ 开年新政对市场影响大吗？

▶ 2023年了，大家买什么新能源车？

▶ 消费者对2023年车市信心如何？

从调研结果来看：

▶ 开年新政加速车市复苏

▶ 车企降价，又是一针“强心剂”

▶ 新能源市场，自主品牌认可度更高

▶ 消费者对车市保持乐观，但要求更多

三年疫情让大家对未来的不确定性怀有些许焦虑，好在新年伊始，国内汽车市场一系列的政策变化与车企降价无疑就像在春天里洒下的种子，给汽车人与消费者带来了对未来的美好憧憬；相信后续会有更多利好举措和市场动作来促进国内汽车市场的健康发展！