业务合作发布作品

    可以上绿牌并颜值在线的插电式本田CR-V,以后还能否遇见?

    車小皓头像車小皓头像
    車小皓2023-02-26

    前不久,去了一趟东风本田的4S店,真实的从第一视觉和第一感官接触了一下全新第6代本田CR-V,作为曾经也是CR-V车主的小编感觉曾经的味道似乎变了,内外众多的直线元素烘托出一种空旷的感觉,回头看了一眼还在展厅销售的第5代本田CR-V PHEV(图片|配置|询价)版本,瞬间感觉到一丝恋恋不舍的感觉,如果喜欢这一代CR-V的朋友还是把握好机会吧,目前终端优惠还是比较可观的,以后也许就无缘“再见”了。

    第5代本田CR-V PHEV共推出三款车型分别为睿智版、睿驰版和睿雅版,官方指导价分别为27.38万元、28.98万元以及29.98万元。

    新车外观延续了第五代普通版车型的造型设计,中网的三幅式镀铬饰条是区别于普通版的明显标识;两侧内部呈矩阵式的LED大灯组,下方黑色包围内加入了银色饰条的点缀,两侧的LED雾灯组设计的也很巧妙。

    车身侧面搭载235/60 R18英寸多幅式双色相间轮毂,银色饰条包裹的车窗,后排隐私玻璃,黑色的轮眉和侧裙,点缀侧裙的银色饰板相当耐看。新车尺寸分别为4694x1861x1679mm,轴距为2660mm。

    尾部的分体式“L”状尾灯组进行了熏黑式处理,中间加入了贯穿式镀铬饰板,黑色的包围也融入了镀铬饰条的加持,营造出一种双边排气造型。

    内饰方面则是一如既往的CR-V设计风格,似乎一切都那么熟悉;三幅式多功能方向盘,7英寸全液晶仪表盘,搭载Honda CONNECT 智导互联系统的7英寸嵌入式中控车机大屏,支持手机互联、车联网、4G网络、手机App远程控制以及语音识别控制系统等功能,还配备了车内氛围灯、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位和可变转向比系统等。

    新车搭载2.0L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率为107kW,峰值扭矩为175N·m;电机最大功率为135kW,峰值扭矩为315N·m,匹配E-CVT无级变速箱,纯电续航里程84km,充电时间为慢充5.3小时,百公里耗电量13.8kWh/100km,综合油耗1.84L,6万公里保养总成本预估13648.0元。

    目前新车的优惠力度还是挺大的,如果还是喜欢原汁原味的CR-V仪表台换挡风格的朋友可以把握住这一次的机会。

    次阅读
    评论
    1赞同
    收藏
    分享
    评论
    1赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯