“最帅埃安”来了，旋翼门+4s级破百，广汽埃安Hyper GT看着就强势

默默努力下，广汽埃安已经在不知不觉中跻身国内新能源汽车市场中的第一梯队，尤其是在近几年里，不论是品牌影响力还是销量成绩都得以显著提升。到现在为止，广汽埃安旗下已经有较为完整的车型矩阵，在各自的细分市场中“发光发热”，但在打造新车型的这条路上，广汽埃安永远都不会停止前进的脚步。广汽埃安Hyper GT就是它精心打造的一款GT类纯电轿跑，基于广汽埃安新一代纯电平台AEP 3.0打造，是品牌在向高端化领域迈进的一款重要车型，可能会在今年实现量产。

第一次看到它，人们很难想象广汽埃安Hyper GT是广汽埃安旗下的车型，因为跟品牌以往推出的车型完全不属于同一类型。再加上还采用了全新车标，更难让人认出它的身份。广汽埃安Hyper GT在沿袭家族设计语言的同时，加持专属于GT车型的设计语言，以时尚动感的样子出现在消费者面前。

整个外观高度还原概念车，车身形态整体向下低趴，很难让人忽视它身上的动感气息，下滑引擎盖与封闭式前脸自然衔接在一起，为配合大灯造型，引擎盖左右两侧各形成一个隆起型面。大灯造型略显锐利，紧贴引擎盖走向变化，内部造型别致独特，点亮之后拥有很高辨识度。下包围处配备主动开合式散热口，随时保障发动机处于最佳工作状态，并没有破坏前脸的视觉完整度。

车身形态动感流畅，前悬和短悬所占比例偏小，轴距比较长，流线型车身动感时尚，车身表面的很多设计都考虑到降低风阻系数。前后挡风玻璃跟车顶形成饱满弧度，在设计师的不懈努力下，最终使其风阻系数成功低至0.19Cd，在整个纯电市场都是独一份，起到优化续航和操控的作用。隐藏式门把手与车身融为一体，腰线向外隆起的程度并不是很明显，但也起到紧致车身轮廓的作用。乍眼看去，车身侧面没什么特别之处，但当旋翼门开启的一瞬间，一股超跑风迎面袭来，不过这一设计是否会进行量产或者是特别车型的专属就不一定了。

尾灯造型短小精致，放弃了贯穿式设计，内部镶嵌细长灯带以及矩形灯组，点亮之后呈玫红色，跟常规尾灯有很大区别，熏黑下包围处加入扰流设计。另外它还配备隐藏式尾翼，在高速行驶过程中为车尾提供一定下压力。就个人而言，还是很欣赏埃安Hyper GT这套设计语言的，GT轿跑风味十足，加入了很多原创元素，对于埃安和自主品牌来说都是一次新的尝试。

坐进车内的瞬间，我们就会发现这款车的坐姿真的很低，刚开始难免不习惯，并且很容易碰到头。内饰采用纯电车型常用的简约风，中控台上只集成仪表盘、中控屏以及空调出风口这些常规配置，上下平底式方向盘左右两侧各设计了一个旋钮，用来控制一些基本的功能。从很多细节设计可以看出，埃安Hyper GT是一款专为操控而生的车型，尽量舍去那些不必要的设计，以便更好让驾驶员沉浸在操控中。

在动力方面，埃安Hyper GT会先推出单电机版本，希望带领用户体验专属于后驱车的魅力，至于将来是否会推出双电机版就不一定了。虽然它是一款后驱车，但是却配备最大功率为250kW的电机，百公里加速度来到了4s级，同样拥有出色操控体验。

在埃安Hyper GT身上，人们确实感受到了广汽埃安蕴藏的造车实力，从侧面也反映出自主车企的进步。不论是设计还是操控，都能为用户带来不一样的操控乐趣，看到它就会激起驾驶欲望，当然我们也希望希望实际操控体验也不会让人失望。每了解一次，就更让人期待这款车正式量产。那么问题来了，售价多少你愿意为这么一款帅气的车型买单呢？