没有海豹的名，却有海豹的脸，国机智骏GC2实力如何

为了占据更多的细分市场份额，比亚迪汽车推出了“海洋系列”车型，尤其是定位纯电中型车的比亚迪海豹，在上市前就得到很多消费者关注。而在汽车市场上，还有一款纯电动车型虽然没能得到“海豹”这个名字，却拥有着如同大海中海豹般的前脸设计，这款车型就是国机智骏GC2，它官方指导价6.58万元起售，值得消费者选择吗？

作为一款纯电动车型，国机智骏GC2从6.58万元-8.18万元的官方指导价并不算高，毕竟当下汽车电池原材料的价格不便宜，车辆的价格想低也低不了。不过值得注意的是国机智骏GC2仅仅是一款纯电微型车，这样一来，国机智骏GC2的官方指导价就毫无优势了，毕竟同级别大多数车型的官方指导价都在5万元以内，销量排名前列的五菱宏光MINI EV官方指导价更是仅3.28万元起。

当然，汽车的表现并不能单纯地从售价考虑，毕竟受到造车成本影响，表现优秀的车型往往价格也不会太低。那么国机智骏GC2的实力优秀吗？我们来仔细看看。首先是外观设计，我个人认为国机智骏GC2虽然没能抢到“海豹”这个名字，但是从前脸的设计来看，总是会让消费者想到自然界中最聪明动物之一的海豹。倾斜的前机舱盖下，国机智骏GC2分体式设计的头灯组边框圆润，内部细节比较精致。最有趣的是中网车标LOGO两侧，国机智骏GC2设计了众多放射样式的点状装饰，看起来就如同海豹的胡须一般。国机智骏GC2并没有采用常规的导流槽装饰，进气口位置采用了贯穿式设计，拉宽前脸的视觉宽度，让这款车更显得可爱。

从车身侧面看去，国机智骏GC2部分车型采用了异色的车顶设计，并且三角窗的黑色装饰一直延伸到车顶位置，形成悬浮式车顶的视觉感受，个性气息较为浓郁。不过在侧裙位置国机智骏GC2使用常规的黑色元素装饰，配合钢材质的轮圈，看起来并不优秀。从车尾看去，国机智骏GC2也给人一种饱满的视觉感受，分体式尾灯同样轮廓圆润，配合整体柔和的线条，给人一种舒适自然的感觉。在后包围位置，国机智骏GC2设计了贯穿式灯组，不仅能够提高夜间出行安全，也让整车看起来更加精致。

值得注意的是国机智骏GC2全系均采用3310*1675*1535mm的车身数据，轴距为2100mm，但是部分车型采用两座设计，这样一来，采用两座布局的车型能够给消费者更加宽裕舒适的驾乘空间和后备箱空间。令人遗憾的是国机智骏GC2不仅入门版车型采用织物面料的座椅，全系也并没有为消费者提供座椅电动调节、前排座椅高低调节等功能，消费者驾乘舒适性还是略显不足。

另外，虽然国机智骏GC2在座舱内部使用了亮色的饰板装饰，但饰板塑料感较强，与较多硬塑料材质搭配，给消费者的质感较差。与此同时，虽然除入门版车型之外，全系均搭载中控屏，但是中控系统的流畅性、清晰度都较差，中控系统也仅仅支持车机互联、蓝牙和车载电话等功能，不能给消费者优秀的用车体验。再加上国机智骏GC2在主动、被动安全方面的配置都不优秀，所以从配置的角度来说，国机智骏GC2并不优秀。

当下纯电动微型车的动力输出大都在50Ps以内，而国机智骏GC2全系标配75Ps+170N·m的前置电机，在动力数据方面具有较大的优势。与此同时，国机智骏GC2全系标配36.2kWh容量的电池组，支持快/慢两种充电方式，为消费者提供368公里纯电续航里程，续航表现在同级别中处于较为优秀的水平。不过由于当下电池技术的局限性，所有纯电动车型的续航里程都存在虚标，国机智骏GC2的续航达成率还犹未可知。综合来说，我个人认为国机智骏GC2这款车唯一的优势是动力数据和续航里程比较出色，但是在其它方面，国机智骏GC2的表现较差，难以满足消费者用车需求。