36.99万起，雷克萨斯首款纯正电动车上市，售后政策无敌！

2023年情人节这天，就在“天下情人共团圆”的时候，雷克萨斯比较低调地上市了两款车型：全新一代RX和全新车型RZ。

前段时间和大家聊过全新一代RX，所以今天就不聊了，只提一下这款中大型SUV的售价区间：40.5-61.9万元，今天主要和大家聊聊雷克萨斯真正意义上的首款量产纯电动车型RZ。

RZ不是第一款你能在国内买到的SUV，早两三年就能买到纯电版的UX了，不过这款车是典型的油改电版本，而RZ不同，它是雷克萨斯旗下首款基于e-TNGA架构打造的纯电动车，血统纯正。

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RZ的前脸设计风格依然保持了雷克萨斯的家族式设计，“纺锤形”的元素依然存在，不过它已经换成了封闭式的前脸。在RZ和新一代RX上，我们能看到雷克萨斯的变化，就是这个“鼻孔”更加突出了，车标附近最为明显。你别说，即便进气格栅封闭了，气势丝毫不弱，主要源于两侧进气口面积较大，而且和“格栅”交接的边缘有类似“锯齿”形的设计。

有些全新推出的车型，不看车标无法分清楚是哪个品牌的；有些车型虽然是全新推出、此前从未存在过的，但抠掉车标也能看出它属于哪个品牌旗下，雷克萨斯RZ(图片|配置|询价)显然属于后者。从侧面看，RZ的运动还是很强的，侧面棱线非常深刻，上半部分采用了悬浮式车顶的设计。

雷克萨斯RZ的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距为2850mm，算是标准的中型SUV尺寸了。

雷克萨斯RZ

最低售价：25.59万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

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雷克萨斯RZ尾部的设计，其实有点偏轿跑SUV那种溜背，但又没有那么彻底，介于溜背和传统之间，相应的运动感也就比传统SUV略微强一些。全新RX的尾灯采用了贯穿式的设计，RZ也是如此，不过它的红色灯带比RX上的更细长且平直，下包围两侧也有类似通风口的设计。

总的来说，个人认为雷克萨斯RZ这款车的外观还是很出众的，但雷克萨斯这两代设计运动感确实很强，只是调校不是偏运动取向，即便它旗下某些跑车也是如此。

现在一些生产新能源汽车的新品牌，内饰设计都非常大胆甚至浮夸，反观传统品牌则要保守得多，几个日系品牌也是如此。

在以前的部分雷克萨斯车型上，仪表中间的一圈是机械的且可以左右移动的，在全新RZ上依然沿袭了相似的设计，方向盘和全新RX基本一致，但中控屏尺寸明显要大得多，然后取消了中控台上的挡把，这也算是雷克萨斯对纯电动车的特殊待遇了。

雷克萨斯RZ此次上市了三款车型，均为“450e”，配备的四前后双电机驱动系统，前电机150千瓦、后电机80千瓦，电池容量71.4千瓦时。

从上图不难发现，“450e”尾标下面还有一行“DIRECT 4”，它的含义其实算是直译，也就是“电子四驱”系统，它能基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮动力分配，分配比例在0:100到100：0之间。

雷克萨斯之所以一直销量不错，一方面在于部分人对其产品品质的高度信赖，另一部分原因售后政策也很突出，雷克萨斯RZ也沿袭了这一点。购买RZ的用户将来置换雷克萨斯其它品牌车型时，最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%”的保值权益，人们对电动车保值率、电池耐久度还是抱有较深的顾虑的，这一定程度上可以减少这种顾虑。