牛！汽车软件“根”在科学城

拿着手机，打开一个APP，

你想要的程序就开始工作了。

听歌、聊天、游戏、工作

……

生活中用APP的场景随处可见，

可是你想过吗？

这些“超能力”，

都是靠“操作系统”这个基础

来实现的各种应用。

这不，前些天，

在西部（重庆）科学城

就有一个专门

为汽车行业打造的车用操作系统——

础光（暂定名）操作系统整体规划及开源计划

完成了开源发布。

（点击以上文字即可打开此次发布的开源地址↑↑↑）

换言之，

就是科学城这家企业

为了能让未来汽车实现更多功能，

将所有应用的基础，

也就是操作系统给“共享”了，

每一个手机前的你都能下载开源代码。

快快快，搬上小板凳，

今天咱们就来唠唠这个大事儿～

础光操作系统整体规划及开源计划，

是国产汽车基础软件厂商

国科础石（重庆）软件有限公司

（以下简称国科础石）

于近日正式对外发布的一款操作系统。

正如他们的名字“础石”一样，

国科础石所做就是做好“根基”，

支撑中国汽车的发展，

通俗地说就是要做好车用操作系统，

为行业丰富应用打好坚实的基础。

在智能网联的汽车浪潮下，

软件定义汽车的理念已经成为共识。

未来，决定汽车个性化差异的将会是人工智能、

大数据和云计算技术的综合体，

而承载实现这一切的

车用操作系统就被视为汽车软件的“灵魂”。

▲国科础石的技术人员正在工作。王柯岚 摄

因为，车用操作系统

是管理和控制汽车软硬件设施、资源的技术底座，

可为汽车软件提供运行环境、运行机制、

通信机制和安全机制；

更是汽车智能化实现的基础设施，

对上层软件能力及智能互联生态起决定性作用。

⇩⇩⇩

这么说吧，

你期盼的未来智能汽车

长什么样，有什么用？

任你想得再天花乱坠，

要实现这样的功能，

都需要强大的“内核”——底座操作系统来支撑丰富的应用。

（这样你是不是能更好理解这个系统的意义了呢？）

▲科学城企业国科础石(重庆)软件有限公司。王柯岚 摄

此次，国科础石正式对外发布的

础光操作系统整体规划及开源计划，

是面向目前智能汽车在座舱域、自动驾驶域、

车控域等领域的操作系统需求，

陆续推出的础光Linux、础光实时操作系统

及础光虚拟机管理器（Hypervisor）。

▲础光Linux操作系统。受访单位 供图

国科础石还率先将应用在智能汽车座舱域、

自动驾驶域的础光Linux进行开源，

以此作为国科础石开源计划实施的起点。

值得一提的是，

国科础石推出的础光Linux开源版本，

也将企业在操作系统内核上做的

优化实践和经验分享给行业，推进行业共建；

还将针对未来汽车多域融合和计算集中的发展趋势，

打造面向下一代智能汽车的汽车

操作系统整体解决方案及支持多核异构环境下的

混合关键内核操作系统。

科漫评：

当前，国内智能汽车软件产业链已逐渐建立，但操作系统仍未实现自主可控，尤其是基础操作系统几乎被外国企业垄断。

对软件进行“开源”，是国科础石以开放、共享、协同的新型生产方式，来促进汽车开源操作系统走向实际应用的具体实践。这样让“独家秘籍”变成共享资源，形成强大动力推动行业快速发展的做法值得点赞！

眼下正是汽车智能网联趋势和技术变革的关键时间点，国科础石此次发布的础光操作系统整体规划及开源计划，可有效凝聚行业上下游力量，加强跨界技术融合、加速技术迭代、推动技术创新，将为中国汽车产业的发展助力。

总编：邓晓伟丨副总编：李昊阳

主编：李童彤丨责编：吴富强 王倩

记者：王柯岚丨编辑：王柯岚 | 校对：朱林国

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