兔年吐槽3·15｜油箱加满会漏油！超2万辆雷克萨斯召回

2月20日，丰田汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回部分进口雷克萨斯GS、IS、RC、RC F车型，合计22965辆。

本次召回范围内车辆因燃油箱通风管外壳（树脂材料）上部的形状不当，在使用过程中可能产生微小裂痕，长时间使用后裂痕有可能逐渐贯穿壳体。

在燃油箱加满燃油等情况下，燃油可能会从通风管外壳裂痕贯穿处渗出，存在安全隐患及不合理排放危害。

去年7月，一辆雷克萨斯lm严重车祸所有车门无法打开，最后车辆发生自燃，造成1死2伤的惨剧，令人心痛。

落地200多万元的豪车，发生碰撞后居然无法自动解锁，车门全部锁死，导致车内人员无法逃生。

当时大家的关注点都在车门无法自动解锁上了，该车最后为何会发生自燃并没提及，至今也没给出结论，会不会和油箱泄漏有关呢？

一直以来，雷克萨斯都以“匠心”二字标榜自己，但近年在雷克萨斯身上发生的召回案件却愈发增多。

车轱辘话通过梳理发现，最近三年，雷克萨斯被召回的缺陷车辆已超40万辆，这个数字对于以“匠心”为品牌理念的雷克萨斯来说有些打脸。

在一次又一次的召回中，雷克萨斯的口碑也开始走下坡路，销量也出现大幅下滑。

公开数据显示，雷克萨斯2022年在华销量约18.39万辆，相比2021年的22.6万辆下滑明显，下滑幅度高达18.6%。

过去几年，雷克萨斯在中国市场可谓“风生水起”。然而到了2022年，雷克萨斯的销量开始直线下滑，就连销量担当ES也出现颓势。

随着销量的下滑，雷克萨斯ES也不再加价了，有些地方可以平价购买，而有的地方甚至还有优惠。

尽管其销量下滑受到了一定的疫情和零部件短缺的影响，但是“信仰”的逐步消失，工匠精神的崩塌，也进一步让雷克萨斯承压。

近年来，雷克萨斯旗下车型投诉也不少，问题包括预碰撞系统故障、安全气囊故障、自动手刹故障、轮胎开裂、水箱漏水、制冷效果差、仪表台开裂等。

再说几句

虽然在某种程度上而言，召回是一种“负责任”的表现方式，但是负责与匠心不能混为一谈。消费者要的匠心是能够给人放心的产品而不是召回。

实际上，过多的召回很难让人感受到雷克萨斯的“匠心”，反而觉得是厂家宣传的“别有用心”。频繁召回，可能会使一部分消费者对品牌失去信心，认为质量不过关。