2023款全新路虎揽胜运动版：尾部变得小家了

揽胜运动版

最低售价：70.00万起最高降价：36.80万

图片参数配置询底价

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第三代路虎揽胜(图片|配置|询价)运动版尺寸大，动态范围明显，非常了解观众

2023 路虎揽胜运动版

优点

非常平稳的骑行

对于这种尺寸和重量的汽车来说，操控性非常好

缺点

口渴的发动机，即使有轻度混合动力辅助

厚实的尺寸意味着您无法将其驱动到狭窄、低矮的空间中

路虎揽胜运动版于 2022 年年中首次以预览形式向全世界展示，正如我们在本网站上早些时候的发布故事中所报道的那样，现已登陆新加坡。与其早期的化身一样，第三代路虎揽胜运动版是那些需要体验才能了解大惊小怪的大型汽车之一，这就是我们将在这里尝试做的事情。

正如我们在之前对路虎揽胜的评论中所解释的那样，如果您没有关注该品牌，那么整个路虎和路虎揽胜的事情就会有点令人困惑。简而言之，主要品牌是路虎，路虎揽胜是一个衍生子品牌，它制造了这里看到的路虎揽胜极光和路虎揽胜运动版等高端车型。

那么，将“运动”贴在路虎揽胜铭牌上的这项业务是什么？

在通常的营销和分类游戏中，路虎揽胜运动版仍然是一款大型、越野能力的豪华 SUV，但比富丽堂皇的路虎揽胜具有更时尚的车身风格和更动态的底盘调整。

路虎揽胜运动版于 2005 年首次出现，作为让大型路虎揽胜吸引年轻客户的一种手段，多年来它已经完成了它打算做得很好的事情。路虎揽胜吸引的是一组特定的客户群，而那些对保时捷卡宴感到兴奋的客户却不一样。

它们很大，气势磅礴，但在闪光灯上不是很大。路虎揽胜运动版的长度为4946毫米。然而，整体造型，就像“标准”路虎揽胜一样，是低调和平板面的。

运动徽章意味着这款车有更多的倾斜表面和尾部突出的空气扰流板延伸，但它是那种谈论旧钱而不是暴发户的豪华 SUV。

揽胜运动版

最低售价：70.00万起最高降价：36.80万

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它还具有非常独特的内燃机，采用双电荷，3.0升直列6缸的形式。双增压发动机的最后一个主要支持者是十多年前的大众汽车，这个想法并没有被主流接受，特别是当我们进入电动汽车时代时。双充电背后的想法是让电动增压器在其工作范围的低端提升发动机，以及涡轮增压器提升中高端。

从理论上讲，这为您提供了功率曲线没有下降的发动机，以及大而有力的扭矩波。在路虎揽胜运动版中，最高可达550Nm。如果您需要与之进行比较，起亚Cerato仅提供155Nm。高端的最大输出功率为 400 马力，尽管整备质量接近 0.100 吨，但路虎揽胜运动版可以在 5.7 秒内从 2 加速到 4 公里/小时。

与目前大多数路虎系列一样，它也具有轻度混合动力驱动，声称通过重复使用通过减速和再生制动收集的能量来提高其发动机的效率和精致度。尽管如此，这辆车的重量超过两吨，它根本无法仅靠电机沙沙作响的任何少量电力巡航。

该车是五座车型，机舱布局与标准路虎揽胜基本相同。这意味着您将获得一个运行捷豹路虎Pivi Pro软件的13.1英寸中央娱乐显示屏，Meridian 3D环绕音响系统，电动调节座椅，可向各个方向移动，甚至在后部，以及后部的窗帘，以增加隐私。

即使对于五个成年人来说，它也很宽敞，但当然它是一个针对四个乘员优化的机舱，因此可以部署后排长凳的中央扶手。

爬入机舱是相当向上的，尽管可调节的空气悬架有助于设置三种不同的行驶高度和低速进入高度。贯穿汽车长度的电动踏板也让所有乘员都有一条腿进入机舱，一旦汽车开始移动，它们就会缩回车身下方。

它也是一款合适的越野SUV，配备路虎可配置的地形响应2系统。它具有前后轴上的电子锁定差速器，以及中间的一个。最终结果是，就像路虎卫士也共享相同的发动机一样，只要您安装了适当的轮胎，它就可以在任何地形上行驶，对于路虎揽胜运动版，不介意让车身有点划伤。

还值得注意的是，评论车是第一版特价车，它具有额外的装饰元素，例如字体和侧面的深铜嵌件以及大型 23 英寸车轮，这些车轮将不适用于正在销售的版本，这些车轮将标配 22 英寸车轮。

在标准驾驶模式下，汽车确实有一种非常悠闲的感觉，换档比你几乎感觉不到的要轻松。虽然这辆车从静止状态中起步有点迟，但这实际上只是与我们最近驾驶的所有电动汽车相比。当根据其自身的优点来判断时，路虎揽胜运动版是一款声音驱动，自适应悬架在通过快速弯道控制汽车的车身运动方面做得很好。

在运动模式下，这辆车仍然无法战胜保时捷卡宴涡轮增压器，但话又说回来，这也不是适合那种人群的汽车。

现在有很多大型豪华SUV挤满了展厅地板，从宝马X7到宾利添越。老化的兰博基尼Urus仍然如此，但它们都有一个独特的目标受众。路虎揽胜的目标不是成为每个人都想要的豪华SUV，但对于选定的买家群体来说，别无他法。

2023 路虎揽胜运动版