长安会是七雄中的齐国吗？

2023年伊始，特斯拉率先打响降价第一枪，比亚迪紧随其后，秦plus dmi混动直接降价到9.98万，真的有秦王扫六合的气势了。在这种情况下其他国产厂商都在干嘛呢？

隔壁友商长城混动虽然技术复杂销量欠佳，但2022年的利润似乎很不错，不过进入23年随着价格战打响，新的一年会不会还有不错的利润实在是个未知数。

吉利看起来也算不错，不过实际上纯电和混动都没听说有大爆的产品，他的混动技术市场接受度也并不如比亚迪的dmi混动，似乎已经有四五年没有拿到总销量冠军了。

长安算是比较聪明的，没有死磕混动技术，搞了个深蓝增程式，可问题是23年了现在还在推燃油新款尤其是这个新款车怎么看怎么像是在抢自己其他产品的市场，你是觉得深蓝已经成功突围了还是觉得纯燃油政策还能再搞二十年不动摇呢？真的不理解啊。

至于奇瑞嘛，起大早赶晚集的代表就慢慢跟着吧，新出的艾8和长安比一下辅助驾驶以及智能化程度都很低。确实一辆车主要看三大件，但是对于很多新手来说，发动机变速箱的好坏根本靠试驾体验不出明显差别，但是其他各种辅助功能可是实打实看得见摸得着的。

下面对比了十万区间的长安逸动，油腻v，锐程，新出的逸达，奇瑞艾8，怎么看怎么像是长安觉得逸动油腻v卖的太好了就分流一下销量。