售价36.99-45.99万！雷克萨斯RZ实车，和特斯拉Model Y谁更强？

在这个新能源汽车迅猛发展的时代，不管是新兴的汽车制造商，还是那些拥有丰富资源和丰富经验的老品牌，都在加速进军电动化，相比之下，雷克萨斯就显得有些落后了。但随着电动车的普及，新能源汽车的问世，也只是时间问题。雷克萨斯近日发布了其第一款纯电动 SUV—雷克萨斯RZ(图片|配置|询价)，官方售价在36.99-45.99万之间，与特斯拉、蔚来ES6等车型一较高下，这款车到底有多强？与后者相比，胜算有多大？接下来就让我们一起来了解下吧。

雷克萨斯RZ

最低售价：25.59万起最高降价：10.00万

图片参数配置询底价

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雷克萨斯 RZ是以e-TNGA为基础的，它是雷克萨斯第一款全电动汽车。雷克萨斯 RZ的外形是家族化的，新能源车通常使用的封闭进气格栅，看上去要比普通的燃油车更加简单，更加具有科技气息。两侧的车灯搭配 L型的日行灯与 LED远近光，锋锐的外形，在点亮后有很好的识别效果。新车前后左右的雾灯部分采用了大量的黑色装饰，增加了前脸的运动感。

新车侧面的设计比较复杂，层次分明，给人一种更加灵活的感觉。车身整体呈现一种前低后高的俯仰姿态，再加上烟熏的 D柱，形成了一个悬空的车顶，时尚而动感。另外，雷克萨斯 RZ并没有使用新能源汽车常用的暗门把手，它的门把手是e-Latch，它的门把手与门把手结合在一起，而且还保持了机械式的开启方式，非常实用。

新车的尾灯也是非常的精致，尾灯是目前最流行的流线型，再加上一个小小的鸭尾，还有一个凹陷的车牌，给人一种很有层次的感觉。新车的后部采用了更大的黑色饰板，并在侧面增加了一个宽大的外观。雷克萨斯 RZ的车长宽高是4805毫米，1895毫米/1635毫米，轴距2850毫米，与特斯拉的 Model Y、蔚来ES6相比，差距不是很大。

雷克萨斯RZ

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坐在车上，雷克萨斯 RZ是最新款的家族设计，整个内饰以驾驶者为核心。它的内部配置有三个功能方向盘，7英寸的液晶仪表，14英寸的中控屏，电子手柄式换档，全套L2级别的驾驶辅助系统。新车的内饰采用了大量的柔软材料，手感非常舒服，配以64种颜色可调的投影灯光，让这辆车更加奢华。配置上，四驱纵行版搭载了8个气囊，倒车影像，全速巡航，方向盘离手检测，模拟声浪，不可开启全景天窗，电动尾门，无钥匙进入，前排座椅加热，10扬声器，雨刷，自动空调，负离子发生器等，配置都很不错，但座椅是用布料做的，方向盘只能手动调整，所以里面的空间要小得多。

四驱纵享版比四驱纵行版要贵三万，配置上有电动方向盘调节，方向盘记忆，仿皮座椅，前排座椅电动调节，前排座椅电动调节，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，全车多层隔音玻璃，外后视镜倒车自动下翻、外后视镜记忆等功能。

最顶级的四驱纵领版，比四驱纵享版要贵了六万，配置上有并线辅助、 DOW开门预警、后方碰撞预警、360度全景影响、透明底盘、倒车车侧预警、感应后备箱、对外放电、方向盘加热、 HUD抬显、前排手机无线充电、第二排座椅加热、64色车内氛围灯等配置，以及20寸轮毂，整体性能都有了很大的提高，但是价格却要高一些。

动力部分，雷克萨斯 RZ采用了前、后两种驱动方式，前马达的最大功率为150 kW，最大扭矩为266.3 N. m；后马达的最大输出功率是80千瓦，最大扭矩是168.5牛米；综合功率230 kW，最大扭矩435牛米，5.3秒的百公里加速。在电池和续航上，新车搭载三元锂电池组，最大功率为71.4 kWh, CLTC可达520公里，另外，新车还配备DIRECT4电子四驱系统，前后轮距可在0:100至100:0之间调节。

总结：总体而言，雷克萨斯 RZ的总体性能在同级车中并不出众，作为一款豪华品牌，它的材质和配置都很普通，而520公里的续航能力，在新能源汽车中算是很重要的了，但71.4 kWh的电池组能否达到这种程度，还不好说，至于以后的销量，还要等以后的市场测试了。