入门级的合资紧凑级SUV，12万多起售，丰田锋兰达难怪卖不动了

要说合资车型在国内确实躺赚已经有很长的时间了，但随着国产车的崛起和新能源车型的出现，使得这些合资品牌开始有了危机感，但其针对产品的调整仍然显得有些迟钝或者说是不够重视。丰田锋兰达(图片|配置|询价)作为丰田旗下的一款入门级紧凑SUV，起售价都要12万多了，而且还没有太多的优惠，这也是丰田锋兰达的销量慢慢被国产车挤出TOP的原因。

锋兰达

最低售价：8.68万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

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从公布的1月份汽车销量数据来看，紧凑级SUV领域中，销量排在前十的几乎都被国产车霸占，包括比亚迪、长安、吉利、长城这几个品牌，只有大众途岳的销量排在了第九位，而丰田锋兰达在今年1月份只卖出了7600多辆车，这个销量虽然看上去还不错，但相比以前合资车躺赚并且被日德系长期霸占销量前几的情况已经完全不同。

其中原因是多方面的，但主要问题还是因为丰田锋兰达这种车型品牌溢价高在所难免，再加上国产车动力强、空间大、配置高，而且价格还便宜，对比国产新能源，丰田锋兰达的省油等优势又完全发挥不出来，最终导致销量骤降，确实也怪不了别人。

丰田锋兰达的产品力：

其实丰田锋兰达的销量下滑，说到底还是丰田锋兰达的产品力问题，要说丰田锋兰达的定价和国产车相比确实贵，12.58万到16.98万的定价，都可以买到国产的中型SUV了，而且丰田锋兰达的优惠力度也很小，从用户的实际反馈上来看，大多只有1万左右或者1万出头的优惠，但丰田锋兰达的车长还不到4.5米，轴距也只有2.64米，是一个很一般的紧凑级SUV。

在动力上丰田锋兰达的表现还算不错，全系标配2.0L发动机，最大马力171匹，最大功率126KW，最大扭矩205N·m，变速箱则使用丰田祖传的CVT变速箱，这套动力的好处就是足够平顺，而且放在这种尺寸不大的车型上，实际加速体验也不会差，对于绝大部分用户来说都可以满足动力需求了，但要说强劲什么的也完全谈不上。

在配置上丰田锋兰达的表现也很让人感到不爽，要说丰田锋兰达的配置低吧，但丰田锋兰达全系都给到了胎压显示、ESP、膝部气囊、前后排头部气帘这些主被动安全功能，但要说丰田锋兰达的配置全面，丰田锋兰达的低配车型却直接减配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些非常实用、常用的配置。

就更不要说无匙进入、无匙启动、真皮方向盘、真皮座椅这些配置了，丰田锋兰达基本上是没有的，甚至丰田锋兰达只有顶配才配真皮方向盘，所以说丰田锋兰达的配置有些让人感到不爽。

丰田锋兰达的外观、内饰：

从外观的角度来说，丰田锋兰达的表现只能算是一般般，虽然丰田锋兰达进行了改款，新款的丰田锋兰达要比老款更有运动感也更年轻一些，但这个价位、级别的车型国产车颜值明显要更有优势，甚至更高级，在这一点上丰田锋兰达还是有不小的进步空间。不过颜值这种东西主观性较强，也有一些用户认为丰田锋兰达的外观设计大气，但在设计亮点和个性化上丰田锋兰达确实一般。

锋兰达

最低售价：8.68万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

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来到内饰环节，如果说丰田锋兰达的外观还存有争议的话，那丰田锋兰达的内饰是真的很普通，甚至放在2023年来看是很差的表现。作为一款15万元级别的车型，其车内丝毫没有档次感，屏幕尺寸不仅小而且看上去很陈旧。车内用料也多为硬质塑料覆盖，让人无法直视。唯一能够和现代审美沾边的可能就是其简洁的设计风格了，但仅凭这个实在是很难吸引到用。

总结：

综合来看，我们不难看出丰田锋兰达这款车型尽管有丰田品牌的加持，但其在尺寸空间以及配置、动力等各方面的表现都很难和其价格相匹配，再加上丰田锋兰达的优惠力度小，才是最终导致丰田锋兰达的销量越来越差的原因。尤其是在面对国产车和新能源车型的冲击时，丰田锋兰达更显得无力招架。而从用户购车的角度去考虑，除非丰田锋兰达的优惠提升，否则很难将这款车作为备选车辆。