想买沃尔沃却被老司机阻拦？ 看懂维修保养其实没有那么难！

你身边有没有这样的“老司机”？

以偏概全、张口就来，一台车甭管开没开过，缺点那是如数家珍。

咱就说，还真有点网络键盘侠的意思。

最近有个朋友找到我，说他本想换台豪华车。

身边却有个自诩老司机的长辈，跟他说了不少豪车的弊端：太高调、修车贵、养不起。

搞得他也有点拿不准，所以想和我求证一下。

别看这位“老司机”没开过什么豪华车，但甭管聊起什么，他的观点都“有理有据”。

后来我一问，别说BBA了，就连他当时去看的沃尔沃XC90，也被“老司机”当场否决，划到了维修保养贵的名单里。

其实豪车维修贵、保养贵这事儿，大多数没买过的车主都是听说的。

这种情况有吗？确实有！

但是豪车都这样吗？那倒也真不是。

那豪车买得起养不起这事儿，到底是怎么传出来的？

我觉得无非就几种：

一是原本开的是家用国产/合资车，甭管是因为优惠力度大买了豪华车，还是稍微咬咬牙提升了一下购车预算，其实都跟消费能力挂钩。

二是有许多朋友对车其实一窍不通，修车、保养的时候都是人家说什么是什么，这其实就是“吃了不懂的亏”。

第一种情况说白了，就是只看了车价，对豪华车的用车成本不了解、没预期。

第二种更简单了，就是被人家抓住了“信息差”。

那咱就先说说用车成本怎么看。这里要提到一个词——零整比。

零整比其实就是一台车所有配件的零售价总和，除以整台车的价格。

这个比值越低，维修成本就越低。

就拿中保研汽车技术研究院发布的《第14期零整比体系数据》来说，里面列举的豪华汽车零整比，普遍都在500%以上，也就是说一台车的零件价格能买5台车了。

这里面有例外吗？

当然有！就比如被那位“老司机”PASS的沃尔沃XC90。

在许多豪车零整比高达500%、600%的时候，沃尔沃XC90的零整比却只有342%，是同级别中最低的。

甚至和一些二三十万的合资SUV接近，这是啥概念？

其实沃尔沃从2019年开始，就在改善零件价格，有些零件降幅更是达到了50%。

甚至品牌还推出了“零件终身保”等举措。

当然了，同样的零整比，车价不同零件价格自然也不同。

如果您是抱着买普通家用合资车的预算，购买了终端价格相近的沃尔沃，那在享受车辆品质提升的同时，对养车费用您是不是也得先咨询咨询？

毕竟咱们不能抓住一个就喷，那些让大家花更少价格享受优质体验的车企还是值得支持的。

而真正不合理的，是那些车价高、零整比更是高到离谱的豪车。

咱再说保养，其实这个要更简单一些。

一是您按照车辆自带的保养手册严格执行，多余的项目都不做，这样想被坑都难吧？

二是您平时稍微了解下汽车知识，这样当一些“黑店”换掉还剩一半的刹车片、2万公里换变速箱油的时候，您也能有理有据地拒绝甚至投诉他们！

说白了，想省钱，您还是得多用用心！

不管是选车、还是养车，都要擦亮眼睛才行。