长安CS75 PLUS插混版，工信部已给出纯电续航：130km

最新一期的工信部确实披露了很多重磅新车，在工信部披露的信息中，我们就发现了长安一款全新的插混车：长安CS75 PLUS插混版，其纯电续航为130km。

按照工信部披露的来看，长安CS75 PLUS插混版搭载的是28.39kWh的电池，带来的纯电续航为130km，亏电油耗百公里是5.9L。从纯电续航以及亏电油耗来看，长安CS75 PLUS插混版都是属于主流的插混车，工信部披露的数据还是非常有优势的。

核心的动力系统上，长安CS75 PLUS插混版搭载的就是长安最新的智电iDD混动系统，这套动力系统就是长安最新的插混成果，目前开启预售的长安UNI-V插混以及长安UNI-K插混都是这套系统。

这套动力系统是由1.5T发动机加电动机组成的，1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩260N·m，这款发动机其实就是根据之前长安的蓝鲸1.5T改造而来，算得上是油车发动机，并不是真正意义上的插混发动机，电动功率为110kW，变速箱则是6挡三离合电驱变速器。亏电油耗以及纯电续航上面工信部也披露了：亏电油耗百公里5.9L，纯电动续航130km。

长安CS75 PLUS 智电iDD

最低售价：14.99万起最高降价：2.00万

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整车的设计来看，长安CS75 PLUS插混版与燃油版整体的差别不大：大尺寸的前进气格栅，并搭配点阵式中网设计，独特性还是有的。侧面样式也基本保持不变，整车尺寸是：4700mm/1865mm/1710mm，轴距为2710mm，如此的尺寸在紧凑型SUV领域中还是有优势的。尾部整体的变化也不大。

因为外观方面属于萝卜青菜各有所爱类型，我这里就不怎么说了，消费者直接参考长安CS75 PLUS燃油版就行，整体设计差别不大。

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对于长安CS75 PLUS插混版这款车，目前得到的消息就是其会在第三季度上市，第二季度会有实车出来，这款车对标的车型是比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV等，因为目前长安CS75 PLUS插混版的价位还不知道，还不好判断其竞争力。

至于长安全新的智电iDD混动系统怎么样？消费者完全可参考已经预售的长安UNI-V插混以及长安UNI-K插混，从目前的感受来看，性能确实猛，并且之前消费者吐槽P2架构带来的：有电一条龙、没电一条虫现象，暂时就还没有发现。

整体来看，长安在2023年一样会大力发展插混，再加上长安深蓝的增程，2023年长安必然是大发展的一年。并且要说明的是2023年的长城、奇瑞、吉利等车企一样会大力发展插混，2023年的插混市场必然厮杀的非常厉害，比亚迪并不是高枕无忧。