很多人想不通，L7为啥又要火了？

L7发布已经一周多了，我受邀试驾L7也已经过去10天了，本着让子弹飞一会的原则，不出意外，L7又一次火了，这次不仅广大“懂车”的网友想不通，连各类友商也蒙了，为啥L7又火了？其实这个问题我也思考了很久，今天终于想明白了，老规矩谈三点。

一、家对我们来说到底是什么？
二、这辆车是卖给“懂车”的用户吗？
三、打女人牌是L7成功的关键吗？

我们一点一点来说，先说第一点，家对我们来说到底是什么？
理想汽车的一个核心竞争力，就是理解客户，知道中国的消费者到底需要什么，理想的产品价格区间覆盖30W~50W区间，并且能够在这个区间打败BBA和其他竞争对手成为销冠，我们就要来想一想，买理想的都是什么人，一般来说花30-50万买一台国产车的家庭，重视体验，消费客观，品牌制约因素不强，驾驶感和保值率制约较小，尤其是女性用户，开起来好开，坐起来舒服，满足小姐姐、妈妈、各种角色，各种场景的需要，而这些都是理解客户的结果。对于家的理解，显然要建立在理解客户的基础上，买理想的都是些什么人呢，我的理解是对历程有要求，喜欢自驾，尤其是带着家人之家，中青年为主。一家人自驾在外，那车就是妥妥的移动的家，因为一家人在一起的地方就是家，所以“创造移动的家,创造幸福的家”正是深度理解客户需求提出的。

对我来说，每年我都会自驾2~3个月，所以我非常关注续航里程和补能便利性的问题，带着一家人出门在外，我希望他们舒舒服服，开开心心，安安全全，一家人在一起的地方就是家，我们一起日行一千公里，我们一起把国道走到尽头，每年一家人都有3W公里在路上，每一处风景，我们都要一起去看！所以，当我们都在自驾的路上，理想就是我们的家。所以，家就是可以休息的大床，可以翘上二郎腿的空间，可以安静安全露营的空间，可以一家人一起追剧，一家人一起听歌，也可以一家人一起玩Switch，这就是移动的家。

再来说说第二点，这辆车是卖给“懂车”的用户吗？
理想L7(图片|配置|询价)，大五座SUV，有人说他是理想低端车型，有人吐槽理想的“新三电”，有车企吐槽增程式，而这些人，普遍都有一个标签，那就是自认为自己很懂车，很懂技术。我们把“懂车”概念再放大一些，把有驾照的都划归为“懂车”用户，依据公安部统计，截至2022年11月底，全国汽车驾驶人达到4.63亿人，对比我们14亿的人口规模，9亿多人是不懂车的，而且9亿多人，可能很多是乘客，或者出钱买车的人。所以说。究竟是懂车用户重要，还是不懂车的用户重要呢？

在其他厂家要做选择题的时候，理想选择了都很重要，尤其是中国的家庭，请问有几个不是老婆管钱，你再懂车，老婆不喜欢，你能买的了吗？所以说，很多车企在打造智能座舱，成员座舱各种系统和生态的时候，总会顾此失彼，而L7就是这样一台能让全家人都开心的车型，一点也不低端。去年的“新三电”在疯狂吐槽之后，逐步也变成了友商们的标配，这说明什么呢？

其实懂车与否并不重要，大家都知道在高速高峰期，我的车不用排队充电，满油满电能一次跑800-1000KM，补能这件事，只有在我愿意的时候我才会去做，这就是随心所欲不逾矩，顺其自然,有自己的尺度就好,凡事不过于刻意安排,顺其自然。

最后说说第三点，打女人牌是L7成功的关键吗？
这次L7的试驾活动，是第一次带着全家人去参加的，目的性很强，就是要打动女主人，试驾活动安排的非常完美。孩子玩的开心，老婆非常放松，一直夸理想的安排非常好，一个小时的发布会看下来，一个高频词汇就是“女主人”，这里既包含了小姐姐，出入婚姻殿堂的小夫妻，一家三口的温暖家庭，还包含了独善其身的女强人，一场发布会看下来，男同胞们都变成了家人。

那么问题来了，这台车长超过5米的中大型SUV，女主人的真的喜欢吗？在一般认知里面，女生不是应该都喜欢小巧玲珑的车型吗？女生为什么喜欢小巧玲珑的车型呢？恐怕最大的一个原因就是好开，但是当所谓的大车，配上了一系列科技配置和舒适配置，连防晒问题都考虑到了，女主人们还有什么理由去选择小车呢，理想ONE就是很多女车主， L9也有不少女车主，L7，有可能是女车主的天下!一键直达的皇后座椅，一个小拇指就能收起的中央扶手，这些很多“男性客户”毫不关心的功能，正在让理想L7越来越火！