这款车堪称国产“埃尔法”，空间宽阔，乘坐舒适，大气敞亮

大尺寸款式车型存有量较少，外观比常见家用款式更加大气，伴随尺寸的提升，其操控难度也随之上涨，并不是多数驾驶员能够轻松驾驭的类型，但其附带的高档感也是普通款式难以比拟的，2022年5月，岚图汽车推出梦想家 EV 2022款私人定制0碳版正是这样一款车型，中大型MPV，4座布局。

前脸形象更加厚重，其上组件尺寸随之扩张，中部面板拟化格栅形象，平整面板以双股线条塑成立体视觉效果，造型较为别致，双侧内凹与底端进气开口规格有所提升，相较传统主流款式而言，显得大了不少。

车身长5315mm，宽1985mm，高1800mm，轴距3200mm。车窗板块的拉长效果足以说明其尺寸扩张程度，前两块车窗为分界线，可与普通款式相比，而后方添加部分，与前方两块面积相比也丝毫不落下方，对座舱拓宽程度更甚。

大尺寸平整形象延续到了尾部设计之上，后尾门作为承载基体，顶端保留纤细白色板块，作为后车窗与下方组件的间隔预留，顶端以蓝色饰板连接双侧尾灯，下方紧连车牌架内凹轮廓，其余部分则显得较为空挡，临近底端出现横线线条，呈斜坡状向外突出，并以镀铬封边，完成门板主体。

米色/蓝色设计内饰，采用对称式布局，功能性组件多以黑色亮面形象呈现，搭配边框部分的橙黄色金属饰条，在质感方面表现更佳，刨除档杆操控区域之外，其余部分很少出现物流按键或旋钮，其功能性则由屏幕触控或语音识别控制代替。

12.3英寸仪表屏连带中控屏与副驾驶屏幕同规格设计，三屏一体贯穿式布局，均以悬浮式形象竖立与台面之上，信息与数据展现更为直观，在操作时也更加方便，同时也以此项设计展现出了更优科技感，对体面效果加持作用着实不弱。

主动安全功能标配有牵引力控制系统，车载电脑可实时监控4轮转速变化，在驱动轮与非驱动轮转速相差过大时，则会判断动力输出过大，将快速介入，降低动力输出幅度，使速度缓和，直至四轮转速恢复至正常状态。

第二排航空座椅设计，分置独立布局，中部以固定式扶手间隔，前方以更长轴距加持，为腿托立起预留更为富裕的空间，除此之外，通风、加热与按摩项的出现，也带来了更多舒适性体验。

前悬挂形式选用双叉臂式独立悬挂，双侧部分上下各有叉臂承载，用于提供横向力吸收等性能，也是其命名由来，搭配避震器与减震弹簧，对驾驶感与乘用舒适度有不俗加成作用，但其制造成本较高，也是多出现于高端车型之上的原因所在。

前置+后置双电机布局，前电动机最大扭矩310N·m，后电动机最大扭矩310N·m，前后动力保持一致，由此可以看出，其针对平稳性更加注重，纯电续航475km，5.9s零百加速时间，电能当量燃料消耗量2.26L/100km。

总结：车身重量更大，但驱使动力支持更加充沛，搭配电驱更快响应速度，即使是MPV款式也有不俗的表现。

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