比亚迪新能源智能保电和强制保电那个更省油

比亚迪汽车智能保电和强制保电那个更省油在网上一直是一个热议话题，今天我们就讲解一下智能保电和强制保电怎么用最省油，先说结论智能保电会更省油。

大家都知道比亚迪的插电式混动车的动力系统都是由一个发动机和一个电机共同来提供动力的，而比亚迪的动力系统是以电为主的工作逻辑，所有无论怎么保电都是优先以电来驱动而智能保电是由行车电脑来判断路况为汽车提供最优解的工作动力和油耗，强制保电则是由人为设置一个数值车辆电量会保持在这个数值左右，比如说您设置强制保电50%那么车辆就会在电池电量低于这个数值时启动反向充电让电池电量始终保持在50%左右，那么这样的工况下发动机在提供动力的同时又要给电池充电油耗自然会高。

智能保电虽然省油但是也不是适用于所有路况和使用环境，那么什么情况下用智能保电什么情况下用强制保电呢？先说智能保电，在充电条件方便且路况较好咱能匀速行驶的情况下优先推荐智能保电，这个情况下电量和油耗都会很低，如果里程距离在100公里以内且回家可以充电可直接使用ev模式那就更省了。

再说强制保电这个功能，我认为比亚迪推出这个功能主要是为了让车主应对一些极端路况和户外野营的需求，前面说过比亚迪是由电机和发动机共同驱动的，那电池电量充足的情况下也是车辆动力性能最强的时候，所以说如果有极端路况需要走那么就建议前段强制保电为车辆留够电量去应对，比亚迪的车辆续航100公里以上的都是带对外放电功能的这就会吸引一大批户外野营的爱好者购车，针对户外野营需要电的情况下也建议使用强制保电为野营留下足够的电量。

对了在高速上有连续或经常超车需求的也建议开强制保电为超车留足够的动力。