我高兴了6500换档

我踩断油

1.5L，2档最高90多

很多车2挡无法突破100

换挡时不松油门会容易加大离合器分离轴承的磨损，缩短分离轴承正常使用寿命

你们说的降档补油，老车确实有顿挫，现在的新车好像有同步器了，我前段时间新提的就是二档降一档有顿村

车子没你想象的那么脆弱。

我09年的手动现代 越老越有味道 越老越抗造

主要是公家车开的少，公家车都是当赛车开

不仅公家的 只要不是我的

噗

然后就听一声砰……变速箱爆了

超车一般都是用3挡，也有四挡的，3挡你跑100都行。只是费油但是提速是最快的挡， 4挡超车略微差劲(仅用于市区，郊区) 超车肯定不能降速，不过不降档补油5挡50直接挂3挡车子就会顿挫一下。 反正我是这么开的

当然是先降速，再降档，加速是反过来的，先加速度再升档

怠速轰油门最毁车

要么发动机本来就有暗病，要么就是发动机过长时间空转，正常行驶带档高转是没有问题的，而且你买到的车的最大马力也只有在最大转数时才有，只要不是踩到红色的转数，都是做出来给你正常使用的转数范围

啥车兄弟，你这也很暴力

套着意大利的国产车

空挡不能长时间高转速，带挡没事

要么发动机本来就有暗病，要么就是发动机过长时间空转，正常行驶带档高转是没有问题的，而且你买到的车的最大马力也只有在最大转数时才有，只要不是踩到红色的转数，都是做出来给你正常使用的转数范围

半联动保持在4000之上

烧离合

补油呢？

加档补什麽油？

是不是空挡了，带挡高转速没事

重庆很暴力呀

你只能说是你在这个档位有劲，二挡三千五百转换三挡你试试一下子转速就下来了，不如踩到六千换完档后还会是在一个很好的转速一直保持输出

一般的出租车，起步，没跑出50米，都换成4~5档了，还说省油。

换挡补油怎么练呀

降挡补油，比如从四挡降到三挡如不补油的话会有顿挫，此时需要补油增加转速再降到三挡不仅不产生顿挫且加速更有劲。