丰田之“耻”！全年销量不及卡罗拉一个月，落魄的亚洲狮还有戏吗

紧凑级家用轿车的市场竞争尤为激烈，在汽车市场细分化的今天，各汽车品牌都得努力将更好的产品的带给消费者。以丰田品牌为例，为了满足更多消费者的需求，一款定位介于卡罗卡与亚洲龙之间的全新家轿被推向了市场，这便是一汽丰田亚洲狮(图片|配置|询价)。有人说它是小一号的亚洲龙，也有人说它是大一号的卡罗拉。

单纯从销量上来看，亚洲狮在老大哥卡罗卡面前啥也不是，就算是与小老弟亚洲龙battle也难有胜算。去年12月仅售出2068辆，一整年也只卖出23668辆，全年销量甚至不敌卡罗拉一个月的交付量。同样拥有丰田基因的亚洲狮真的有这么拉吗？今天就让我们来看看这台售价为14.98万元的亚洲狮 2022款 2.0L 精英版的产品表现。

亚洲狮

最低售价：10.18万起最高降价：4.00万

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在外车辆外观方面，作为TNGA架构下的全新车型，单从外观上来看亚洲狮与亚洲龙确实有着一定的相似度。前脸部分同样采用大尺寸中网设计，中网上方一根银色镀铬将两端的LED头灯进行连接，双L形的日行有着不错的视觉效果。下包围处采用内凹式设计，雾灯外侧也加入了C字型的镀铬饰条进行点缀，总体外观时尚大气。

卡罗拉

最低售价：7.58万起最高降价：4.10万

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再看车身侧面，经典的溜背式造型让整车看起来十分动感，车窗四周也加入了银色的镀铬饰条进行包覆。而车尾部分，分体式L形尾灯非常显眼，在带有ALLION英文标识的装饰条的连接下形成了贯穿式的效果。

来到车内部分，熟悉的双屏中控布局与卡罗拉车型如出一辙，9英寸的悬浮式中控屏支持手机互联、倒车影像等功能，车机系统的流畅度整体还不错，不过在显示效果上有待提高。另外全液晶仪表只有在高配车型上才有配备，其他车型均为4.2英寸的非全液晶仪表，这一点多少还是要吐槽一下丰田的抠门，好在功能丰富的主动安全系统和驾驶辅助系统为全系标配。

作为次低配车型，织布座椅与塑料材质的方向盘也算是情理之中的事情，定位于紧凑型车，4720x1780x1435mm的车身尺寸与2750mm轴距，在整体的空间表现上也算可圈可点。

最后来看看动力方面，在同级别车型都在使用小排量涡轮增压发动机的时候，亚洲狮却使用了一套2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的组合，有着最大171匹的马力和205牛·米的扭矩。

底盘部分，前麦弗逊后双叉臂独立悬挂整体支撑到位，转向虚位较小，不再是老式丰田车那种中庸如白水般的驾驶感觉。

亚洲狮

最低售价：10.18万起最高降价：4.00万

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总的来看，时尚大气的外观、丰富的安全配置以及丰田品牌惯有的高效稳定，就综合产品力而言亚洲狮在同级别合资车型中还是拥有着一定的竞争力。但即使如此，想要在中国市场站稳脚跟，光靠品牌而不拿出诚意显然是走不长远的，亚洲狮14.18万-17.98万的售价，在这个区间可以选择的车型实在太多，毕竟消费者不是傻子，情怀党也会失望。