停产就是为了涨价？奔奔E-Star再度归来，现在的它还能抢占先机吗

说起奔奔E-Star(图片|配置|询价)这款纯电微型车，相信大部分消费者都对它不陌生，想当初凭借小巧灵活的车身形态以及亲民售价吸引了很多消费者为其买单，占据着同级别市场中的第一梯队。就在大家认为它们会一直活跃在自己视线中时，官方却在2022年7月份宣布停产了，这一举动实属让人迷惑，很多人说它的停产就是为刚刚上市的糯玉米“让路”。现如今，半年时间过去了，2023款奔奔E-Star再度归来，共推出5款配置，官方指导价在7.89-8.49万元。

奔奔E-Star

最低售价：7.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.23懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车2.35万起 | 117辆

首先，与老款车型相比，2023款奔奔E-Star的售价有所上涨，很多人说它停产就是为了涨价。作为一款纯电微型车，七八万的售价确实不便宜，毕竟很多选择这类车型的售价都是冲着亲民售价来的。单凭这一点，很可能就会降低它在人们心中的好感度。售价上调是一方面，另一方面大家都想知道它的产品力发生了哪些变化，能否对得起上调的价格。

2023款奔奔E-Star在沿袭家族设计语言的同时，针对细节进行调整，一眼看去确实比老款更加精致时尚。经典的封闭式前脸没有缺席，为丰富视觉效果，车标所在区域加入菱形状凹陷网格进行点缀，不是那么单调乏味。全系标配LED大灯，与老款单调务实的大灯造型相比，2023款奔奔E-Star的设计手法更犀利，内部由C字形日间行车灯和颗粒状灯珠组成，下方导流槽处还加以荧光绿装饰条进行点缀，符合当代年轻人张扬个性的性格特色。不过与自家兄弟糯玉米相比，似乎不是那么很受女性消费者欢迎。

车身侧面紧凑小巧，车身尺寸在微型车市场中属于领先地位，而且四门布局设计也会更加实用。加入一些新的设计元素后更加干练时尚，笔直腰线贯穿车身，有助于强化车身力量感，窗框周围简单加以熏黑饰条进行点缀，侧裙采用与车身同色的面板，视觉完整度更高，采用撞色拼接设计的轮圈同样不落俗套。车尾造型并不单调，尾灯继续沿用经典的圆润设计风格，后备箱开口不大，内部容积也一般，只能收纳随身物品。在一众纯电微型车市场中，2023款奔奔E-Star的外形不算多有特色，只能说是比老款更加精致，并不算什么加分项。

2023款奔奔E-Star的内饰同样采用全新设计语言，整个内饰设计布局简洁干练，充分考虑到当代消费者的用车需求。两块屏幕组成的双联屏占据着中控台的视觉重心，搭载多项科技功能，在视觉效果和实用性上均有提升。屏幕下方设计有触控按键和旋钮，操控起来也比较方便。旋钮换挡系统为前排节省更多储物空间，下方采用镂空设计，收纳随身物品不成问题，皮质方形盘支持上下调整，并融入平底设计，从细节上彰显自身与众不同。

被织物包裹的座椅只支持简单调节，毕竟自身定位摆在那里，乘坐舒适度和空间表现都很常规，就是一款日常买菜车。在动力方面，2023款奔奔E-Star配备单电机，搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池的两种，纯电续航里程310km，续航动力表现都是这一级别车型该有的样子。

奔奔E-Star

最低售价：7.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.23懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车2.35万起 | 117辆

与老款相比，2023款奔奔E-Star的设计、配置和续航其实并没有太大提升，但它的售价却提高了不少，无形中降低自身性价比，与同级别车型相比其实并没有太大优势。虽说奔奔E-Star进入市场的时间早，也拥有了一部分忠实用户，但在它离开市场的半年时间里，又出现了很多新车型，而且此次上新，消费者也并没有在它身上感受到太多诚意。就目前消费者的反馈来看，大家似乎不是很满意，这样的它要想取得抢占更多市场份额确实有些困难。