随着新能源行业的蓬勃发展,如今新能源车型已经不再只是省油环保经济的代名词,更不仅仅是借着架构优势在科技部分进行延申,更打算依靠出色的性能开始开拓一个全新的时代。从特斯拉Roadster开始,这样的尝试就未曾停止过。

图为名爵Cyberster概念车
前不久,双门四座结构的哪吒E就以跑车的身份刷新了我们的认知,但中国品牌的进阶之路远不于此,在名爵Cyberster概念车发布之后,其量产版本的测试车型也出现在了国外。

显然,这是一款主要针对欧洲市场的跑车,且极有可能在国内生产并供应国内市场。

在已经曝光的专利申报图中,可以看见名爵Cyberster量产版车型的整体设计语言十分有英伦风格,尤其是腰线和车尾部分的线条十分优雅,后大灯的设计在概念车的米字形设计上做了修改,更类似箭头,而前大灯则以参数化设计对灯腔内部纹理进行了打磨。毕竟,名爵Cyberster概念车从草图到数字模型,再到比例建模,几乎全部在英国进行。

同时,名爵Cyberster量产版车型并未使用新能源车型常见的隐藏式车门拉手,而是根据欧洲的天气情况修改了造型,同时,欧洲人最喜欢的敞篷设计也保留了下来。

从名爵Cyberster概念车的内饰设计来看,名爵Cyberster量产版车型很可能会采用双连屏的设计,并且会在中控台下方额外布局屏幕。但考虑到欧洲市场消费者的用车需求,常用功能依旧会保留实体按键。

动力方面,此前的名爵Cyberster概念车宣称满电状态下可以行驶约804km,且0-100km/h的加速时间低于3秒,但从名爵Cyberster量产版车型的造型来看,多家国外媒体都认为改车的性能部分将会打折扣,但以宝马Z4的性能作为竞争对手,依旧是合适的。

按计划,名爵Cyberster量产版车型将在2023年4月首发亮相,届时恰逢上海车展,因此国内也有可能进行同步亮相。
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