关于G9的刹车点头问题，我个人没有多大感觉

G9作为去年上市的新能源SUV中备受瞩目的一款车型，从上市到交付，其智能、驾控以及续航等方面的表现在各大论坛上都得到了不错的反响，当然也有一些车主反馈到的问题，其中有部分车主提到了其刹车点头问题，但也有部分车主认为不太明显影响不大，具体情况是怎样的？可以来看看其中一位真实车主的感受。

前段时间一直想换车，选来选去下定决心买新能源，刷论坛看到大家对G9的评价都还不错，有点好奇，就和朋友约了准备去试驾看看。还挺幸运，我们约到了四驱650MAX版本！

试驾前看到有网友说G9刹车点头，我感觉很多车多多少少都有点这个问题，一般也不影响乘坐，不知道G9这个问题严重不，所以在试驾的时候重点关注了一下。

周末和朋友到店里看到了G9的试驾车，颜值确实还不错。和专门负责试驾的销售沟通了一下，把路段选在一条人少车也少的地方。为了能多测试一下，我和朋友交换试了试不同模式的情况。朋友在标准和舒适模式下重刹，感觉是有一点往前窜，和大部分车急刹都差不多，估计是跟车重和悬架有关。如果是慢慢刹车的话，就不是很明显，基本可以忽略不计。

我后面也在车里试了下，即使是在急刹的情况下，我个人觉得没太察觉到有下坠的感觉，在能接受的范围里，朋友在后排感受也还好。我和朋友都觉得，稍微适应适应就可以，只要不急刹，点刹和缓刹都没问题的。

看了下媒体做的测评，G9刹车距离在36米，感觉还是不错的成绩。不过我觉得G9刹车脚感有点软，也不是啥问题，也是需要适应一下。但我朋友就感觉还行，看来还是因人而异吧，另外在过程中试了下5D音乐座舱，确实还不错，喜欢音乐或是看电影的应该会很喜欢。

回店里的时候天都黑了，经过了几个减速带，G9的减震效果确实不错，整体调校应该还是舒适向的，没有那种摇摇晃晃的感觉，很温柔，应该就是空气悬挂的功劳吧。

总体来说，这次试驾还挺好，听销售说，周一到周五，他们还可以上门试驾，给这个服务点个赞。这次试驾结束还顺便预约了两驱的试驾，想多试试再决定买哪款！