01EMF PM 4000公里

不知不觉EMF已经陪伴了我3个月，目前表显行驶了4093公里，经历过油耗活动、OTA升级，跑过各种工况，车辆基本有了解

<个人情况>

当初买这车的目的很明确买SUV、省油、华系车丶有个性。因为每天上、下班通勤40公里偶尔周六周日带家人去玩。所以用车比较频繁，而且（上一辆代步车)骐达也有12年，噪音大，动力过了60个，油门踩到油箱里速度都上不来，加上没有后保险杠，安全气囊也只有两个，感觉安全没有保障。加上购置税减半，手上有点余粮。决定入手一台

<用车感受>

基本都是一个人，现在的驾驶模式基本都舒适模式十高档回收，在城市中动力随踩随到，刹车也对人十分有信心。

舒适模式跑得也是真舒适，动力充足，但更新1.2.7之后明显感觉到了动力下降了，动力响应也比以前有延迟，慢了个2秒这样才响应，绿灯起步时有明显的抬头迹象，有点冲。适应一段时间就好！

经济模式1.2.7比之前更肉，起步要踩深点油门才有反应，但反应过后（80以下)开起来和舒适也相差不大。

运动模式相比较以前变化不大，但加速方面真心给力，很容易超速，随之而来就是油耗偏高

春节回趟老家510公里，490公里高速，17公里乡村道路，3公里城市道路。全程舒适+中档回收，70%高速用高级辅助驾驶，调好时速，跟车距离，依靠前档玻璃高清摄像头十毫米波雷波。几乎可以做到无人辅助驾驶，大大缓解驾驶疲劳，提速刹车做到十分从容，如遇前方车辆并入可以快速识别并保持安全距离。可以称它为一名老司机，不用高级辅助驾驶，主动刹车丶车道偏离丶车道保持丶跟车太近提醒丶并道辅助等等，也会默默为你保驾护航

<其他表现>

空间方面：个人使用足够了，满载情况下反馈也比较舒服，不会太窄，但前排对于胖子来说就比较不友好了，前后排储物空间有点少，后备箱随着用车时间长，放的东西多，明显有点空间小，不太够用。

内饰方面：用料足这点还是比较实在的，而且还不会太浮夸，这点必须赞。但配合方面有瑕疵，容易造成异响，配件之间衔接得不太好。有异响不建议去4S拆解填充，拆解过的更容易异响，自己找东西填充异响的地方就好(比如中控异响)。

外观方面：这点就不必说了吧，喜欢这外观的基本都是一眼上缘，不喜欢的也不会去关注。反正萝卜青菜各有所爱！

照明方面：车内照明真的拉胯，全车顶灯有和没有一样，又暗又黑，基本亮度不够，亮了个寂寞，而且后备箱照明最多好像就亮五分钟，如果超过这个时间会自己熄灭，有点不人性化。车外的照明灯没有想象中的亮，只能算中规中矩，而且远近自动切换识别不够，有点光都会切回近光，总体来说近光有点拉胯，远灯还行！

后备箱：自动感应这功能也是贼拉胯，十分有9次不成功，还不如一脚踢感应，希望以后OTA能改了这功能。

动力方面：日常使用是肯定够用的，动力方面是中上的水准，比家里CRV要强，不知是不是个例，热车和没热车时的使用感受大到让你感觉就是开两种完全不一样的车

<油耗表现>

说句实在的，网上开个百公里4.7，我是从来开不出来。但是EMF是混动车型，主打低油耗，但你说它不省油吧相对于油车来说好像也省油，说他省油吧好像自己骗自己！

第一：相对燃油车城市行驶10个油来说，EMF的油耗区间在5个油左右，这一对比十分明显，完全就是省油的存在。但是高速油耗在5.8个油左右，比城市行驶还更费油

第二：快乐表隐藏面在于热车，热车启动发动机，充满电了，水温上来了，车辆会进入待机状态，但是不计算耗油的，APP里是计算油耗的，相当于热车有油耗，它没有算。但是你不热车，30时速左右行驶，如果电池电不够驱动电机，发动机就会一直运转。导致发动机声音会传人车内。

总结来说：一箱油基本跑700-850之间。油耗大赛5.1平均百公里，高于官方工况，最后实际情况：5个油左右，这是大部分车主的实际油耗，的确省油，但没有理想中那么好。熊与熊掌不可兼得。

<满意方面>

1：车辆使用感受符合个人刚需，车也好开，比较满意。

2：领克官方有CO币赠送活动，也是给车主的福利！

3：外观和内饰也符合个人审美。

4：对于小问题400还是管事的，这点比较靠谱。

5：安全配置比较全面，气囊钢材还是华系好！

<不满意方面>

1：迎宾座椅逻辑不人性，存在BUG，有时候会出现无法完全复位的现象，需要屏幕手动复位。所以升级后我直接不用！

2：车窗玻璃减配，安静是安静，但也没有想到车窗漏声。

3：百度地图一般般，虽然共同开发，导航有点反应迟钝，分道口放大图没有同步到行车屏。

4：车辆存放时间长再开时会出现发动机空转表现，这点希望研发也关注一下问题所在，遇到的人不多，但存在，类似EMP发动机故障，动力失效，但没有报警。（安全无小事希望厂家时刻注意）

5：停车时自动关闭车窗，有时候只会关到一半。

6：麻烦上新车型时培训好4S维修员工，遇到问题居然说车型太新没修过不会修？什么事情都想通过OTA解决？那你这售后有和没有有什么区别？

7：最近比较关注度高的DHT雷神三缸发动机，星越L，EMP相继大面积出现失速，发动机故障代码，车辆安全问题官方连个表态都没有？只会公关车主？这样的厂商怎么让消费者安心使用车辆？EMF虽然发生机率低，但不是没有，对于用车安全同一套系统的EMF感觉离出事也不会远。解决不了问题就解决车主？真牛逼。起码表个态说明一下，车主都有知情权，不是不能出问题，要的是出问题后厂家的态度。

最后感谢圈主星巴克在逃美式推荐！

在这里恭喜圈主获得星光圈主称号，带领车主发表最真实的心声。

总结：领克的车不会令你失望，但也不会让你觉得特别期待，车依然是一辆好车，这点无法否认，总体上表现特点可圈可点，但也不可以忽略可圈可点的缺点，至于接受度和用车场景都是需要各位自己来判断，看能否接受，车无完车，只能越优化越做越好，而不是掩耳盗铃和通过洗地来退步，垃圾领克你推荐我真买。