房车和拖挂房车刹车维护

房车（或拖车）安装了哪些制动系统？

最常见的制动器类型是鼓式制动器。大约 95% 的大篷车都装有这种制动器。鼓式制动器是摩擦制动器 - 这意味着制动片（也称为：制动蹄）在制动过程中摩擦圆柱形表面，即制动鼓。它由铸造金属制成，非常坚固耐用。

鼓式制动器如何工作？

如果牵引车刹车，由于存在惯性力，大篷车会更靠近牵引车（通俗地说：“它跑起来”）。只有这样，机制才会被触发，大篷车制动器才会启动。

由于拖车与牵引车之间没有联系，刹车只是靠大篷车的惯性触发，所以“超速刹车”这个词也被频繁使用。

可以使用各种技术变体激活制动器：机械地使用制动电缆或制动电缆，但也可以电动或使用压缩空气。最常见的类型是机械式。

“自调整制动器”是什么意思？

如果鼓式制动器的衬片因制动而随着时间的推移而磨损，则鼓和衬片之间会产生更大的间隙。这增加了制动距离。自调节制动器可在正常使用期间补偿这种影响，并以机械方式调节这种影响。

那么自调式鼓式制动器是免维护的吗？

不！自调节制动器并不意味着不需要维修制动系统，而只是在正常使用期间在维修间隔之间进行重新调整，以补偿刹车片的正常磨损。

大篷车制动系统是否有建议的维护间隔？

显然是的。经销商和制造商建议定期维护。大约每 5,000 公里或每年检查一次。这会检查刹车片的磨损程度以及刹车设置是否仍然正确。此外，每10,000公里或最迟2年应进行一次全面保养。

拆卸制动器，清除灰尘，彻底清洁系统并涂上润滑脂。这对于鼓式制动器非常重要，因为这种制动器的封闭系统不允许任何灰尘逸出，所有东西都聚集在里面。在任何情况下，维护都应由专业人员进行——经销商、专业车间等。

同样重要的是：定期维护刹车也是一个道路安全问题。在发生事故的情况下，可以检查制动器是否确实进行过维修。

哪些噪音表明即将进行制动器维护？

刹车工作时会发出声音，这是很正常的。所以你听不到磨损的声音。但是：如果有不自然或非常响亮的噪音，则可能表明存在问题。

例如，划痕可能表示制动系统中有玻璃或金属碎片。非常响亮的吱吱声加上制动器温度的快速上升表明制动片几乎磨损了。如果你听到这样的声音，你应该去车间以防万一。

经过较长时间的停放后，我应该注意什么，例如在我的大篷车停放过冬之后？

如果你在寒假后将你的大篷车开出停车场，你应该在试驾期间聆听异常噪音，并查看制动器上是否形生锈。

尤其是在开阔的球场上，由于潮湿和潮湿而形成一些锈迹的情况并不少见。这通常在第一次旅行时会减慢速度，因此无需采取进一步行动。只有当大量锈迹沉淀下来且无法通过制动去除时，才应由专业车间将沉积物磨掉并再次检查制动系统。

▶▶ 提示：在冬季存放或存放时间较长时请勿使用手刹，而是在下方放置楔子或类似物品。

我可以做些什么来尽可能减少山口的磨损？

开车下坡是刹车的特殊情况。即使制动系统在那里工作，您也可以通过一些小技巧来保护它，从而减少磨损。

提示 1：冷静休息

如果你和你的团队一起开下陡峭的山路，大篷车或拖车的超限制动器一直处于活动状态，因为触发大篷车制动器机械装置的离心力不会区分汽车是主动制动还是由电机制动滚滚而下。结果：刹车过热。大约 20 到 30 分钟的冷却休息是有用的。

技巧 2：偶尔加速

为了使制动器不会经常打开并因此而过热，不时短暂加速是有意义的。这使拖车和拖车伸展了片刻，并减轻了大篷车的刹车。一个可能的短暂加速时间是在离开弯道时。

为什么所谓的“磨合”对新刹车（衬片）很重要？

如果是新安装的鼓式制动器，则制动片和鼓不能相互最佳配合。只有在前几公里，刹车片才会磨损，因此半径与刹车鼓的半径完全匹配。 只有这样，制动负载才能得到最佳分配，鼓式制动器才能平稳工作。

刹车大约需要 500 公里，在此期间值得小心驾驶和刹车。因此，您将受益于最佳的制动效果和更长的制动器寿命。

题外话：制动时我实际上需要分离电缆做什么？

分离式拉索在制动系统中起着重要的作用。它通过环和弹簧钩连接到牵引车的球形联轴器上，如果在行驶过程中与牵引车分离，它会启动大篷车或拖车上的制动器。分离电缆的目的是确保大篷车在意外脱离车辆时不会继续滚动。