刚上市就被迫退出中国，斯巴鲁BRZ官宣再见

文/都安

斯巴鲁 BRZ是一款有着运动基因的跑车，作为当年红极一时的改装车品牌， BRZ在国内玩车群体里面有着非常高的人气。日前，我们从斯巴鲁官方获悉，今年6月开始斯巴鲁 BRZ将不再在中国市场销售。 1月11日，斯巴鲁通过官网发布一则标题为"SUBARU BRZ怀揣希望难说再见"的文章，无奈宣布退市。

始于颜值，忠于性能

斯巴鲁（Subaru），日本汽车品牌，创立于1937年，最早以制造摩托车而闻名，但在1970年代开始制造汽车。因生产水平对置发动机而闻名全球，最初的车型是小型运动跑车 SUBARU SUBARU Subaru，在1993年推出其旗舰轿车 SUBARU Subaru ZX。

话说回来，很多人都是因为看到斯巴鲁 BRZ的外观而对它一见钟情，前几次在国内停产的时候，价格水涨船高，甚至还有人因为外形独特而纷纷为它疯狂加价等车，还为了抢到限量发售名额而大打出手。

当然能够让车友为它疯狂的原因不仅仅只有外形，还有它可以比肩保时捷911的发动机，以及十分少见的水平对置发动机，都能给到喜欢玩车的用户令人肾上腺素飙升的性能体验。

因排放不达标，遗憾暂别国内市场

新一代的BRZ采用自然吸气水平对置四缸发动机，排量甚至从以前的2.0L升级到了2.4L，马力也由原来的200匹提升到了235匹，扭矩由205牛·米提升到了250牛·米，虽然能够很大程度上改善老款低扭不足的毛病，但这样也会随之带来排放过高的问题。

而在我国当下的双碳背景下，高排放的汽车本身就难以“存活”。2023年1月1日起，国六B(或称“国VIB”) 标准车用汽油在全国正式上线，我国汽油全面进入国六B时代。国6B比之前的国6A对于排放的要求更加严格，比如一氧化碳排放量要求由700mg/km降低至500mg/km，非甲烷烃要求由68mg/km降低至35mg/km。

显然斯巴鲁BRZ(图片|配置|询价)并不符合这一排放标注，只能遗憾退市。不过官方目前为止给出消息当中使用的词语是“暂别”所以后续或许有机会回来。

排放法规越来越严，纯燃油小跑越来越少

纯燃油小跑的退市结合目前的大环境来看似乎并不意外，随着斯巴鲁BRZ的退出，后续会有越来越多纯燃油小跑退出国内市场。不难发现，市面上的汽车排量已经变得越来越小，因为如果不想变小，那就只能“消失”。