王传福预测比亚迪2025成全球第一，国产自主品牌实力与日俱增

现在的国内汽车市场已经不再是合资车单打独斗的时代了，因为国产自主品牌的实力与日俱增，特别是在新能源阵营中，国产自主品牌可是占据上风，越来越多的国人爱上了国产自主品牌。特别是对于比亚迪而言，在新能源汽车的领域中，它可是真正的领头人。尤其是比亚迪2022年的全年总销量超超越了186万辆，完全吊打合资品牌。所以，王传福曾经说比亚迪2025年会成为全球第一。

其实王传福说这句话并不是空穴来风，在2007年比亚迪汽车高级轿车F6下线仪式上，当时比亚迪总裁王传福就发布了比亚迪汽车的下一步战略目标，会依靠电池产业进行突破，比亚迪不仅会进军混合动力车以及纯电动汽车的市场，而且还会将这些作为核心技术，冲击全球汽车产业。

当然，这对于比亚迪而言并不是说说而已，像贾跃亭贾老板的汽车已经造了很多年了，至今还没有在国内汽车市场见到FF91的庐山真面目。可是，比亚迪却一直在前进。在2022年4月3日，比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。而比亚迪的这个决定成为全球首家宣布停止生产燃油车的车企。可以说从2020年开始，新能源汽车开始逐渐遍地开花，造车新势力接连的成功，让传统车企逐渐明白燃油车的时代已经在走下坡路，而新能源汽车的时代即将要来临。所以当别人都在瞻前顾后的时候，比亚迪非常果断的停止燃油车整车的销售和生产。

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而且，当初比亚迪的第一辆新能源汽车，比亚迪F3DM，在当时并没有引起多大的轰动，因为对于大多数人而言，国产燃油车还开三年修三年，缝缝补补又三年，更何况是他们自主研发设计生产的新能源汽车质量和安全性能值得考量。但是，随着比亚迪唐的横空出世，让大家改变了对比亚迪的看法，因为比亚迪唐的那张龙脸，足够具有震撼力。而比亚迪也趁热打铁，宋，元等车型陆续上市，在售价上面也是十分的亲民，从10万元以下再到50万元级别的比亚迪，全部都实现了。不管是高端旗舰车型汉EV还是平民车型海豚，比亚迪旗下的车型涵盖了新能源汽车阵营中所有的价格市场。再加上现在所发布的仰望品牌，让比亚迪在新能源汽车的阵营中，又多了一位大将，仰望U8作为纯电动越野车，可是实力满满。它能够实现原地调头，并且在任何的道路上面都能够做到如履平地。

实际上比亚迪除了在车型上面全面开花之外，还有一点很重要，比亚迪还有技术。就像王传福曾经说过，他手上有冲击汽车行业的法宝——那就是电动机。像当初的比亚迪F3DM，它当时就是结合了一台最大功率是50Km，峰值扭矩为400N.m的电动机。而现在比亚迪拥有的新能源技术刀片电池，通过了针刺试验，是目前市场上最为安全的电池之一。而且因为刀片电池，比亚迪汉EV等车型因为有了它的存在。销量是水涨船高。总结而言，比亚迪是拥有自己独立的三电技术，再加上e.30平台和DM-i超级混动技术，这也是比亚迪自主研发的。再加上比亚迪今年的全新技术，中国首个自主研发的四电机驱动技术，进一步提升了新能源汽车的安全性能。

最后，对于比亚迪而言，它是一年比一年好。所以当初王传福所说，比亚迪2025年能成为全球第一，比亚迪是能够做到的。比亚迪有着完善的自主研发实力，还有丰富的产品，再加上在电池业积累的成功经验，都能够为比亚迪实现全球第一助力。就让我们共同期待，2025年的比亚迪，成为全球第一。