2023-01-11发布于:帕萨特车友圈
在我看来帕萨塔优势就在于操控性,比较这个品牌有好多年经验了,2.0T强劲动力以及十分顺手的驾驶感受带给人的操控体验是从别的系列的车体会不到的,变速箱提速快,车速上来之后车速也十分稳定,方向盘有力度感,低速行驶下呢又没有挫顿感,总体来说驾驶感受真的是很舒服。空间上单从前后排空间上还是不错的,后备箱空间也很充足,就是坐5个人的时候后排中间凸起有点大,可能就是会不太舒服。油耗真实测评过,8个多点吧,每天早上上班晚上下班来回差不多40公里,走走停停还算不错。配置上无钥匙进入一键启动,多功能方向盘还是很好用的,无线充电有点慢了,上班半个小时苹果我还充不了40的电,这点真的有点鸡肋了,不过其他方面整体来说还算是挺满意的了。
操控个毛,开船一样
20来万的车,谈操控,你为什么不买GTI
想要长车身,悬架更偏向舒适性的就注定操控性差了,众所周知同级别的迈腾有更好的操控性,价格也差不多。
就这发动机还敢称动力强劲?比功率和扭矩还比不过国产奇瑞的2.0t发动机,大众还号称是合资车的扛把子,想不到现在也就这样的水平,这让那些每天为大众跪舔的人们情何以堪呢?
奇瑞数据没输过,销量从没赢过
奇瑞的轮上马力。。。也就比日系强吧
干嘛不加点上380?
说的轻松,多的钱你花?
关键是缺钱
优势是空间好吧,大长车谈什么操控,动力只能说够用,但是不充沛。各方面都还行挺好,各方面都不突出,这才是帕萨特的精髓
操控不如迈腾啊
我觉得操控好这个词可能各自的理解不同,我认为操为操作,就是帕萨特的中控台各个按件以及挡位好操作使用,控为控至,在行使中好撑握,也就是说好开。
所谓操控性是不同车之间的比较,对于某辆车,只能是驾驶人掌握适应车辆性能,达到最佳的驾驶感受。
车头比例是不是看着别扭
回复楼主