技术为王，创新为本——比亚迪总部探营之旅

在2022年即将结束的日子，有幸来到深圳的比亚迪总部进行一次探营之旅，让我对比亚迪辉煌的发展历程和广泛的业务领域，以及在新能源汽车领域的深耕，有了更加全面的了解。

总部有偌大的一个二层展厅，得以让大家快速的了解比亚迪的发展历程。比亚迪奉行“技术为王，创新为本”的发展理念，大力的投入研发资源，设立多层的研发机构和实验室，横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，用创新的技术来赢得市场。

比亚迪耗时5年精心打造的e平台3.0，可以让比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式，孵化从A级车到D级车的各种尺寸的具有极致体验的车型，也能够利用更低的能耗，达到更好的动力，并且更加安全可靠。

比亚迪的DiLink智能网联系统非常的智能且实用，有DiPilot这样的高级智能驾驶辅助系统，是基于L2级别的驾驶辅助系统进行整合、改造、升级的新的驾驶辅助系统，让驾驶变得更轻松容易，更加聪明安全。

比亚迪投资了50亿研发了针对世界各国城市拥堵问题推出的解决方案--“云轨”，它不用单独占用路面，类似地铁的但在地面之上的轨道交通，它可以适应各种地形、噪音小、转弯半径小、轮胎磨损小、能耗低等等优点，将来也可以实现无人驾驶。

一个长期专注于电池领域的企业，必定在电池方面是专业的。电池的针刺实验是让我印象比较深刻且受到震撼的，是对普通三元电池进行穿刺时，发生了爆炸起火，而对比亚迪刀片电池进行穿刺它就几乎没有反应，非常稳定。

比亚迪除了汽车和电池，他们甚至还代加工许多知名品牌的手机，比如小米、vivo、OPPO、华为、三星等等，据说全球10台手机 里就有2台手机用了比亚迪电子的技术。

2019年比亚迪发布了一款超跑E-Seed GT，属于混合动力车型，鸥翼门，2.9秒破百，简直不要太帅，期待量产。