特斯拉modelY门槛降到26万内，电车玩命卷，汉兰达们失去合理性？

作为抢占了先机的新能源汽车品牌，特斯拉快速成长为世界级巨头，在中国市场上已经算是豪华品牌的范畴。其中特斯拉model Y(图片|配置|询价)是一款能够走量的中型SUV，这款车上市之后已经经历了多次降价，但最近一次降价力度实在是有点惊人。要知道2022款车型入门指导价还高达31.69万，但突然间价格门槛一口气拉低到25.99万，这样的力度在汽车行业实在是罕见，足以让其他新势力品牌风声鹤唳。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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面对新能源汽车厂商玩命内卷，传统汽车品牌的中型SUV产品会越来越失去合理性，就拿丰田汉兰达来说，同样是一款中型SUV，现款汉兰达起步指导价门槛26.88万，已经高于特斯拉model Y，燃油2.0T版本汉兰达起步指导价门槛更是高达31.48万，但实际性能表现却弱于特斯拉。

特斯拉model Y车身总长4750mm，确实看起来短了一些，但是车宽达到1921mm，宽体效果已经很突出，纯电动车型的电动化平台往往可以实现短车身长轴距，该车型轴距长达2890mm，后排实际空间表现其实强于汉兰达。只是采用了轿跑运动车顶，没有提供三排座椅，全系都是5座配置。

外观设计基本上继承了特斯拉一贯以来的简约风格，车头前脸只是比特斯拉model3看起来厚重一些，侧面给人感觉会有点奇怪，因为很少会有SUV采用这种特别夸张的轿跑coupe车顶，尾部提供熏黑灯光以及小鸭翼处理看起来挺舒服。

如果第一次感受特斯拉的内饰，可能会觉得非常简陋，因为打开车门之后映入眼帘的除了一块大屏幕，几乎就没有别的屏幕和按钮。但实际乘坐感受很舒服，尤其前后排座椅的填充包裹舒适度都属一流，音响效果也是高端风格。

对比丰田汉兰达全新升级之后的2.0T发动机最大输出248马力，特斯拉model Y最入门后置后驱单电机版本就可以带来264马力输出，长续航全轮驱动版本综合输出450马力，如果还嫌不够，高性能全轮驱动版综合性能已经达到486马力。更不用说日常的用车成本了，这种纯电动车充电的成本比燃油车加油的成本完全低了一个数量级。