坚持三缸走低端路线？宝马1系新款变化不大，优惠七八万确实可买

要说三缸发动机，在国内那绝对是深恶痛绝的，无论是什么车型来到国内，只要敢坚持使用三缸发动机，都势必会受到国内用户的抵制，像福特福克斯、雪佛兰科鲁泽、吉利等一系列的车型都因为三缸发动机在销量上受到了很大的影响。宝马1系同样在用三缸发动机，结果就是要优惠七八万才有人买，而且销量也一直不太好。

只是对于这种情况宝马好像并不是很介意，反而是有意让宝马1系去走低端市场，所以全新上市的2023款宝马1系除了顶配在用2.0T动力之外，其余的1.5T版本依然是三缸发动机，如果没有意外的话，此后新款的宝马1系同样会有七八万的优惠力度，说是走低端路线绝对不算过分了。那么对于这样一款十几万的宝马1系，大家觉得值吗？

宝马1系的基本信息：

以2023款的宝马1系为例，其官方指导价为20.89万到24.99万，动力上宝马1系依然搭载1.5T和2.0T两种动力版本。

其中宝马1系的1.5T发动机，最大马力136匹，最大功率100KW，最大扭矩220N·m，变速箱则使用7速湿式双离合，官方给出其零百加速成绩为9.4秒，确实谈不上是一个多么好的加速表现，甚至在目前主流1.5T发动机中也是垫底的存在。

宝马1系的2.0T动力版本，是四缸发动机，最大马力178匹，最大功率131KW，最大扭矩280N·m，变速箱依然是7速湿式双离合，其零百加速成绩为7.5秒，还算是不错的表现，但2.0T动力只有顶配车型才有，其余版本都是三缸1.5T。

宝马1系的外观、内饰：

外观方面，全新的宝马1系还是在老款车型的基础上做了微调的。前脸方面宝马1系依然沿用了宝马家族的前脸设计，经典的双肾中网造型，直瀑式的进气格栅设计，配上眯眯眼造型的大灯，还是比较运动，而且有年轻气息的。下方的进气网也做了熏黑处理，看上去比较有运动感。而相比老款宝马1系的前脸中网面积更大，两个大灯会显得更犀利一些。

车身侧面宝马1系的俯冲感依然十分明显，而且腰线斜向上扬，配上17寸的轮毂运动感还是比较明显的，而且气场也比较强，在一定程度上也是有钢炮车型的既视感。车尾部分宝马1系并没有给到贯穿式尾灯设计，而是传统的独立尾灯设计，整个车尾看上去还算是比较精致的，而且车尾也比较饱满，车顶还配有鲨鱼鳍，也是宝马比较经典的标志性点缀了，辨识度也比较高。

进入车内，宝马1系的设计也算是比较经典的，整体看上去简洁大气，中控非对称式的布局更倾向于主驾驶位，中控屏幕也同样有一定的倾角，再加上宝马经典的鸡腿档杆设计，也让大家很容易适应宝马1系的内饰，而且宝马1系因为价格的原因，所以即便没有太高的豪华度，只要内饰质感没问题就可以，对于宝马1系来说反而是比较相称的，并不会出现在3系、5系中让人吐槽豪华感不够的问题。

宝马1系的配置：

从配置的角度离开，宝马1系的表现也还算不错，以最低配的宝马1系为例，20.89万的定价，可以给到前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、防爆胎、ESP、倒车雷达、倒车影像、无匙启动真皮方向盘等配置，但没有标配定速巡航和无匙进入，需要用户自己加价购买才行。不过对于宝马1系提供的基础配置来看，确实日常用车也够用了。