20万以内，有全新一代瑞虎7 PLUS存在，为啥还看大众途岳？

提到合资紧凑型SUV，本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途岳便是绕不开的车型，其中，起步价不足16万的大众途岳，又要比其他两款车型亲民一些。不过，大众途岳旗下细分了两款车系，其中，高功率版车型的起步价就超过了20万，也就是说，手握20万以内的预算，只能勉强入手低功率版。

也正因如此，合资车在很多时候都不够优惠，而咱们的国产车却在让利消费者上做了很大努力，比如奇瑞上月上市的全新一代瑞虎7 PLUS。不禁很多人觉得，20万以内，有全新一代瑞虎7 PLUS存在，为啥还看大众途岳？

（全新一代瑞虎7 PLUS）

可以看到，全新一代瑞虎7 PLUS与大众途岳一样，都定位为紧凑型SUV，虽然说大众途岳是合资车，但全新一代瑞虎7 PLUS也是一辆全球车，品质、耐用性等问题都不用担心。而且，不同于定价为15.86万-21.66万的大众途岳，全新一代瑞虎7 PLUS的价格为9.99万-12.19万，以入门版大众途岳的购车预算，就能买到顶配全新一代瑞虎7 PLUS，那么，这两款车型的产品力如何呢？

（全新一代瑞虎7 PLUS）

（大众途岳）

外观方面，大众途岳采用了家族化设计，车头配备了横幅式格栅，车身侧面的腰线采用贯穿式设计，还配备了五辐式轮毂，车尾采用诸多贯穿式的线条，增添不少层次感，整车看着会比较老派、稳重。全新一代瑞虎7 PLUS配备了官方称之为晶锐刀锋前格栅的大尺寸格栅，两侧大灯造型也比较犀利，车身侧面的腰线比较硬朗，花瓣样式的轮毂也颇具质感，车尾提供了贯穿式尾灯，表层的线条也比较硬朗，整体设计相比较大众途岳来说，会更符合年轻人的审美。

（全新一代瑞虎7 PLUS）

（大众途岳）

车内的设计差异化也比较明显，大众途岳的用料比较简单，9.2英寸的液晶中控屏采用内嵌式设计，下方还保留了不少物理按键。全新一代瑞虎7 PLUS内饰采用了木兰红+黑的撞色风格，中控台面还采用亮黑色饰板装饰，看着会比较高级。不仅如此，全新一代瑞虎7 PLUS车内提供的液晶仪表屏与中控屏为联屏设计，24.6吋曲面沉浸式环绕屏极为吸睛，车内的科技氛围自然要比大众途岳强不少。

另外，这两款车虽然都是紧凑型SUV，但全新一代瑞虎7 PLUS的车长达到了4米5，大众途岳的车长则不足4米5，在同样提供5座布局的情况下，全新一代瑞虎7 PLUS车内的空间也要宽裕不少，再加上后排座椅可以分比例放倒，成年人也能躺在后面休息，也还是比较方便的。不仅如此，在乘坐舒适性方面，全新一代瑞虎7 PLUS也占据优势。从配置方面来看，座椅通风加热一应俱全，在这个级别并不多见，其他的像64色音乐律动氛围灯以及六感香氛系统系统也是大众途岳没有配备的。值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS还配备了8扬索尼定制音响，通过专业的声场调教，搭配上氛围灯和香氛系统系统的烘托，来上一首音乐，随时随地都能感受到高品质音乐带来的听觉享受。

（全新一代瑞虎7 PLUS）

配置方面，大众途岳全系都没有配备了L2级智能驾驶辅助功能，而像指导价为15.86万的2022款 280TSI 两驱风尚版大众途岳，仅提供了6气囊、胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车雷达等等。反观全新一代瑞虎7 PLUS旗下指导价为11.39万的2023款 1.6TGDI DCT尊贵型，就配备了比较丰富的L2.5级智能驾驶辅助功能，它涵盖了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360度全景影像等等。而且，该车也提供了6气囊、胎压显示等配置，相比之下，便能发现全新一代瑞虎7 PLUS的配置更丰富一些。

（大众途岳）

至于动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS标配了1.6TGDI发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为145kW，百公里综合油耗为6.6L。大众途岳则分别提供了1.4T和2.0T两款发动机，匹配7挡干式双离合变速箱与7挡湿式双离合变速箱，最大功率分别为110kW和137kW马力。从这里也能发现全新一代瑞虎7 PLUS的性能比大众途岳高功率版车型的性能还强，而且，比起大众途岳7.16L的百公里综合油耗，全新一代瑞虎7 PLUS也要省油不少。

（全新一代瑞虎7 PLUS）

（大众途岳）

通过分析全新一代瑞虎7 PLUS和大众途岳外观设计、内饰质感、科技氛围、配置，还有性能与油耗方面，可以发现定价亲民的全新一代瑞虎7 PLUS完胜大众途岳，尤其是在智能、性能等方面，优势明显。由此可见，全新一代瑞虎7 PLUS的性价比更高，无疑是10万级年轻人首选的智慧先锋座驾。所以说，20万以内，有全新一代瑞虎7 PLUS存在，还要啥大众途岳。