
《我有车》原创评车视频:最近理想L9(图片|配置|询价)可是太火了,先是空气悬架断了,之后麋鹿测试转向助力又失灵,网上被各种喷,可照样不耽误人爆款,为什么呀?
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《我有车》原创评车视频:最近理想L9(图片|配置|询价)可是太火了,先是空气悬架断了,之后麋鹿测试转向助力又失灵,网上被各种喷,可照样不耽误人爆款,为什么呀?
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这车自打9月份交付就开始蹭蹭上量,销量直接破万,这是40多万的国产车第一次实现单月交付量过万,而且10月份继续破万,确实猛!我觉得定位太精准了,搁以前想50万以里买个全尺寸大型SUV,那根本不可能!你像宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜,那都100多万,就连日产途乐都80万呢!
理想L9车长5米218,高度1米8,轴距3米105,还是6座布局,这外观大小空间,都是国人买车最看重的。而且现在电车有里程焦虑,尤其跑长途,理想L9可油可电很方便,开着是电车的驾驶感受,发动机也换成了四缸,还送你大冰箱大彩电,家庭用户买这车真没啥槽点。
平时就是舒舒服服开,纯电能跑175公里,没电了再混动跑。配置也要啥有啥,你像激光雷达、电吸门、空气悬架、L2级驾驶辅助、杜比全景声音响、头等舱座椅,而且前后排都带加热通风按摩。所以这车开着舒服还没里程焦虑,用车成本也不高,同级别、同价位,你根本找不出第二个来,卖得好也正常。
李想说L9是“500万以内最好的家用SUV”,敢跟添越、库里南掰腕子了,这…是不是吹过头了?理想L9车长跟奔驰GLS一样,都是5米218,宽度是宾利添越,1米998,轴距是宝马X7,3米105。车身高度1米8,比理想ONE高了40mm,标准的全尺寸大型SUV,看着相当霸气。而且40多万买这么大车,只有理想L9。
车里冰箱彩电也挺香的,中控、副驾、后排头顶都是15.7寸的3K高清屏,用了两颗高通8155芯片,车机反应快、智能化程度高,还支持手机投屏和手势控制。而且理想L9的座椅非常舒服,第二排都带加热通风按摩,还有个大冰箱,能保温能冷藏,温度范围0~55℃,各种功能娱乐配置真的是吊打MPV!再加上2160W、21个扬声器、支持4D沉浸式观影的杜比全景声音响,人往后面一躺,看片太爽了!
虽说咱买车买的不是冰箱彩电啊,但这么香的配置,没有人会拒绝。确实啊,X7、GLS、揽胜,这些车的机械素质、三大件调校、品牌历史,随便哪个拎出来理想都接不住。不过要说家用属性,尤其功能、娱乐、智能化这些,它们也拼不过L9啊,所以说500万以内最好的家用SUV,我觉得也没毛病!
李想之前说让大家开着揽胜、添越、库里南去试驾L9,看是不是500万以内最好的家用SUV。你要说娱乐配置、智能化这些L9确实不错,可传统SUV的机械素质、底盘动力调校,理想还能拼得过么?
理想L9用1.5T四缸机发电,前后双电机输出动力,最大449马力,扭矩620牛·米,官方零百加速5秒3,实测5秒36,确实比X7、GLS、揽胜都要快。刹车给的前双、后单活塞浮动卡钳,脚感还不错,百零刹停不到35米。
L9定位奶爸车又是个增程式混动,所以驾驶感受跟纯电车一样平顺,急加速不会有那种很突兀的眩晕感,动能回收力度也像汽油车,四缸增程器的噪音和震动车里几乎感觉不到,开起来相当舒服。另外动力、转向、悬架这些都可以单独调节,方向盘也有三种转向手感,舒适、标准都比较轻,运动模式手感不错,虽然电子味比较浓,但奶爸车确实也不需要激烈驾驶。
底盘是前双叉臂+后五连杆,还有CDC电磁减震和空气悬架,标定也是舒适取向,但整体姿态可控,车头响应和车尾循迹性符合大型SUV调性。
《我有车》总结:我觉得L9开起来肯定不是“500万以内最好”啊,但40多万的价格和拉满的舒适配置,对家用奶爸车来说也确实很“理想”!同意的点赞+关注,不服的,咱评论区见!
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