飞凡R7(图片|配置|询价)作为近期比较热门的车型,因为背靠上汽集团这颗大树,相比起很多造车新势力来讲,丰富的造车底蕴让不少消费者所折服,而小编身边的一个朋友,在半个月前也成为了飞凡R7的车主,小编这位朋友选择的是33.95万的飞凡R7 2022款 性能高阶版。
那么作为一个接近34万的国产车,飞凡R7表现如何呢?又值不值这个价呢?车主在提车半个月后,总结了5点感受跟大家分享。
第一:造型很拉风
作为一款中大型SUV,因为飞凡R7采用的是轿跑SUV的造型,所以这款车并没有那种肌肉猛男的笨拙感,反而给人很干练的感觉,而且没有了进气格栅的限制,在车头设计上能够尽可能的去发挥想象力,凌厉的线条让车头的型面都显得非常丰富,夸张的前唇看上去就很张扬,另外最抢眼的还是飞凡R7个性化十足的灯组设计,分体式造型以及隐藏式的远近光灯以及贯穿式日行灯,在夜间点亮后非常醒目,同时飞凡“R”字车标也是可点亮的,很显档次!

当然炫酷的不仅仅是前脸,车身侧面以及尾部同样是如此,大溜背的造型,硕大的运动式半封闭轮毂、隐藏式车门把手还有非常带感的无框车门,在车身侧面也拥有强烈的设计感,而车尾部分,贯穿式的LED灯带也同样醒目。在外观部分,不管是在哪个角度,飞凡R7的造型都是非常惊艳的,而这样的造型让它不管到哪里,都会成为众人关注的焦点。
第二:百万级豪车的内饰
如果说外观很拉风,那么对于车内就可以用奢华来形容了,首先车内用料是非常考究的,大量皮质软包覆盖,而且方向盘和座椅也都是应用的真皮材质,手感和握感非常舒适,同时座椅不仅仅宽大厚实,且支持加热、按摩、通风等等功能,做起来也是非常舒适。

而在很多设计层面,飞凡R7是带有一些奔驰车的感觉的,例如位于车门门板位置的座椅调节控制键,还有方向盘的造型等等,而中控台采用的三联屏造型,则和奔驰EQS有着很高的相似度,同时中控台的三联屏并不是三块大屏的拼接,而是一整块玻璃面板覆盖,贯穿了整个中控区域,质感非常出色。
第三:空间宽裕,乘坐舒适
作为一款中大型SUV,飞凡R7尺寸在同级车型中并不是最大的,车身长宽高分别为4900x1925x1655mm,但级别摆在这里,车主身高是1.8米,前排调整到合适的驾驶位置之后,后排的腿部空间还有三拳的空间余量,而头部空间,虽然大溜背的设计会侵占一部分头部空间,但仍然有一拳两指的空间余量,加上全景天幕的搭配,坐在车内的感觉非常通透,丝毫感受不到空间方面带来的压抑感。而且横向空间也很宽裕,三个成年人坐在后排也不会有拥挤的感觉。

第四:动力强悍、操控灵活
作为一款中大型SUV,这款车在操控方面并不会很笨重,反而开起来显得很灵活,整个的转向力度会随着车速的提升而慢慢变重,方向盘虚位很小,可以做到指哪打哪。而这款车采用的前后双置电机,其最大扭矩达到了700N·m,整个的加速能力很强,3.8秒就能够破百的加速让我们很难敢轻易去触碰这款车的性能底线。不过要说到的一点,飞凡R7在动力分配方面,后轮驱动力显然是更强的,如果急加速时会有明显的抬头现象,这方面还需要进一步优化才好。


第五:底盘韧性较强,舒适性有待提升
作为一款轿跑SUV车型,飞凡R7可能是太过强调这款车的运动属性,反而在舒适性方面表现有些欠妥,底盘采用的是前麦弗逊+多连杆的四轮独悬,整个悬架的感觉是比较偏硬的,在行驶过程中,路感会明显的传递到车内,如果遇到大的颠簸,坐在车内还是能够感受到些许的冲击力。

总结:结合车主给出的这五个方面的感受,可以看得出来飞凡R7这款车的产品亮点还有一些产品方面的不足之处,当然这也仅仅是一家之言,可能对于每个人来讲,也会有不同的认识和理解,这就要看个人的用车需求了!至于这款车值不值的入手,还是需要亲自试驾体验一番再做决定才好!
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