长安全新轿车逸达发布，是同门相争还是另辟市场？

在自主轿车市场，长安汽车凭借逸动家族曾经创造了不错的成绩，此前月均销量保持在2万辆以上，并且能够进入轿车销量排名前十的行列。不过随着竞争的逐步加剧，以及合资产品的不断下探，长安逸动系列已经逐渐失去了往日的“荣光”，如今月销量仅维持在1万辆左右。

不过长安汽车并未放弃在轿车市场的布局，在12月23日，长安汽车官方正式发布了一款全新紧凑型轿车，命名为逸达(图片|配置|询价)，新车基于方舟架构打造。那么这款新车的到来，能否给长安汽车带来新的增量呢？

新车实力如何？

首先从新车的外观来看，新车采用了与UNI-V类似的设计，前脸为无边框样式的前进气格栅，中间为镂空式的点阵式中网，再加上狭长的大灯组设计，营造出不俗的运动效果。不过过于扁平化的设计，让新车看上去过于个性，能否赢得更多消费者的认可，同样存在诸多悬念。

从侧面来看，新车整体线条较为流畅，并且采用了隐藏式的门把手设计，进一步凸显运动感。另外新车的前后侧翼子板微微宽出车体，并采用了刀锋式五辐轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm，尺寸介于逸动PLUS和锐程PLUS之间。

而从尾部来看，新车采用了类似鸭尾扰流板的造型，尾灯组则采用了熏黑式的透明灯壳设计，进一步凸显运动感。另外新车还配备了双边共两出的排气布局。

在内饰方面，新车将配备全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，营造出不俗的科技感。

动力方面，新车将搭载蓝鲸1.5T低功率发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，并搭载了7速双离合变速器，与欧尚X7 PLUS搭载的动力系统相同。

未来前景如何？

首先从逸达的整体产品力来看，主打运动的设计风格，以及不俗的内饰系统，再加上蓝鲸动力的加持，让其拥有不错的关注度。不过偏个性的前脸设计，同样也会让不少消费者避而远之。

此外，从新车的定位来看，逸达在尺寸方面处于逸动PLUS和锐程PLUS之间，并且相比UNI-V的尺寸也要有一定的优势。而在8万-13万元区间，布局如此多的产品，并且产品区隔度不太大的情况下，很容易形成内部竞争。这样一来，逸达的到来未必会形成1+1＞2的市场效果。

而在同级市场，诸如影豹、奕炫MAX、星瑞等车型，同样主打年轻运动市场，并且产品力同样不俗，也打造出不错的口碑基础。而逸达想要在同级市场赢得更多的市场份额，势必要在各方面付出更多的努力。而未来其定价如何，将直接影响其未来的市场表现情况。

写在最后

如今在轿车产品市场，长安汽车能够拿的出手的仅有逸动和UNI-V，这两款车型的月销量能够保持在1万辆左右。而此前重点布局的锐程PLUS销量仅为3000辆左右，其实从此前锐程CC上市以来，市场表现一直不温不火。而如今再度推出全新车型逸达，能否开辟新的细分市场，依然是个大大的问号。

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