品质全面进阶，全新第三代荣威RX5 PLUS何以平替豪华品牌？

作为SUV市场中最大的细分市场，中级SUV市场占据了最大的市场份额，近年来各大头部自主车企来也纷纷加码，不断引入领先的技术和配置，满足用户在动力、内外饰、空间、科技配置、安全等维度不断升级的新需求、新期待，带来不断进阶的越级体验。

全新第三代荣威RX5(图片|配置|询价)也不例外。从“我想看星星”，开创“互联网汽车”先河，到给你好“屏”，首创“情感交互智舱”，荣威RX5系列自2016年诞生以来，历经三代进化，始终位列时代前沿，累计收获了超过100万车主的信赖与支持。每一代荣威RX5车型，都从用户需求与使用场景出发，不断升级产品实力，持续刷新出行体验。

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5在“珠峰机电一体化架构”的赋能下，传承经典、再造典范，凭借领先同级车型的动力性能、舒适型配置、内饰品质以及安全性能等核心优势，带来超越期待的品质驾乘体验，实力演绎“12万豪华平替”，深受用户好评。

本次试驾，我们还有幸邀请到了一位RX5 PLUS车主，请他谈谈他眼中的全新第三代荣威RX5在哪些方面实现了进阶。

荣威RX5

最低售价：7.49万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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关键词：内饰品质进阶

作为荣威RX5 PLUS的车主，当时购车时其中最吸引我的一点就是内饰部分。座椅和门板都采用山形纹理设计，据说灵感是来自故宫国宝“千里江山图”的“江山纹理”，而且还采用了荧黄装饰线，看上去非常时尚，设计得简洁大方很有国潮风范。这个内饰风格，在我看来就算是今天也一点不过时，依然很有吸引力。

对于全新第三代荣威RX5的内饰部分，我同样非常认可。这款车型的内饰要比荣威RX5 PLUS的国潮范儿更加精致，看上去也有质感，尤其是新增的水晶排挡，这一点非常吸引我。目前，我也只看到了沃尔沃XC90/S90高配车型上使用了同样的水晶排挡。这款水晶排挡的头部，选用的材料是非常精致的水晶材质，而且背部还采用多位面切割手法，不论从哪看都非常好看。最最吸引我的地方，是水晶内那个用激光雕刻的“大江大河”纹样，在晚上开车时，灯光一亮就会显现的非常美。

而且全新第三代荣威RX5的中控、门板还采用了较大面积的软包覆设计，目之所及皆是软性材质包覆，据说面积达到了98%。我第一次坐进这款车内时，还以为是坐在哪款豪车呢，看起来非常高级，完全没有其它差不多车型的那种内饰的廉价感。

当初我之所以选择荣威RX5 PLUS，还有一点就是它的中控设计。我非常喜欢12.3英寸悬浮液晶仪表和14.1英寸四曲面中控大屏的双大屏组合，维纳斯智能系统也非常智能。说实话，当初这套组合在当年的同级别车型中可谓是独领风骚。在上班途中如果你想要点咖啡，可以直接通过语音操控饿了么小程序，用车机就能完成餐厅选择、在线点餐、在线支付等操作，这些功能让很多平时搭我车的小伙伴们感到惊讶，没想到汽车也能这么智能。

当我看到全新第三代荣威RX5的大屏设计之后，我立马就心动了。这还是我第一次在车上看见，可以左右移动的大屏，尺寸足足有27英寸，还是4k高清。经过一番体验之后，我发现这块27英寸4K全景智能交互滑移屏的功能更多，在高通骁龙8155芯片的加持下交互体验、应用程序运行更加流畅。并且这块屏幕还拥有300mm的左右滑动距离，不仅能让主驾、副驾之间更加便捷地共享与协作，同时也实现了双方情感跨纬度传递，让科技更有“温度”。

据我个人的了解，拥有这个尺寸和分辨率的车型，我就只知道一个全新林肯Z。据介绍这块同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，采用了Local Dimming与Mini-LED 背光技术，以超过800个分区实现精准控光，而且在纯黑画面下，这块屏还能实现0尼特效果，做到暗夜无漏光，显示效果要更加清晰细腻，就和4K高清电视机一样。在试驾的时候，我发现这块屏幕再任何视角下的都不会出现很严重的反光现象，无论从什么角度看屏幕，显示效果依然清晰。

我在试驾中途休息的时候，还发现它还拥有“小憩一刻“、”冠军驾到”、“女王驾到”等8种场景卡片。我在专业老师的指导下，还自定义设置了空调、座椅、车窗、灯光、屏幕、闹钟、声音以及多媒体等功能，设置完成我只需轻轻一点按键，就能实现多场景联动，非常个性，也非常好用。

比如，在你工作一天非常疲惫的情况下，就可以一键切换至小憩模式，这个座椅就会自动调整为半躺，为你关闭车窗，自动调节空调温度，打造一个非常静谧舒适的休息环境，能够让您充分放松身心，缓解疲劳。如果副驾也想感受一下这么惬意的体验，只需说一声“女王驾到”，那块27英寸4K全景滑移屏，就会自动滑到副驾一侧，让主驾与副驾都能享受到科技带来的便捷。能够自动播放主驾为家人精心挑选的音乐，就会从11个高保真扬声器BOSE音响系统中发出，在律动氛围灯的配合下，营造出充满温情的浪漫时刻。还能一起通过Bilibili、欢喜影业等App畅快追剧，给我的感觉就像在家里的客厅一样，非常便捷舒适。最近世界杯正在火热进行中，在车里看球赛也是一件非常惬意的事情。

关键词：舒适配置进阶

除了内饰带来的惊喜，全新第三代荣威RX5在舒适性上非常出色，它的座椅品质得到了全面提升，据说采用的是一体式太空零重力座椅，整体乘坐感非常好。我还记得工作人员说这款座椅拥有强壮的骨架设计软泡层有20mm，还有343mm 超大侧翼，使振动衰减最高可达73%。坐上去之后，让人感觉就像漂浮在水面或云端而无压迫感。在整个试驾体验中，一体式太空零重力座椅能够让我始终保持舒适的体验，长途驾驶，也没有出现腰酸背痛的情况。此外，全新第三代荣威RX5全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架设置，配合专业精准的“大师级”底盘调校，在通过颠簸路面时，能感受到那种“如履平地”的魔毯质感，在高速过弯时，那种“车随心动”的驾控体验也让我留下了深刻的印象。

据介绍，这款座椅严格遵循优秀的人体工程学设计，能够与人体完美贴合，营造极致亲肤包覆质感。而且在做工上也很精细，简洁大气的皮料剪裁，让整个座椅显得非常大气。而且座椅前后调节范围扩大至240mm，高低调节范围扩大至60mm，让不同身材的用户都能拥有舒适的坐姿。

关键词：动力效能进阶

其实，不论是当初还是现在，我对荣威RX5 PLUS还是非常满意的，购买至今它的整体表现都很优秀，特别是动力非常给力。对于全新第三代荣威RX5来说，这款车的动力表现同样让人惊喜。第三代全新RX5搭载了一台全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，从数据上来看，这台发动机性能在1.5T发动机阵营里可以称得上是非常领先的存在。这款发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH 5大方面优化升级，采用了豪华品牌同源的电控可变截面涡轮增压器、豪华车才会有的集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术。在驾驶之后，我个人感觉其整体性能非常强，不论是动力、还是平顺性都很优秀，整体表现在我看来甚至超越了奔驰C200L。

从我的实际驾驶体验来看，这台发动机的动力表现非常充沛。再配合上全新 DM21 PLUS自动变速箱，加速线性平顺，动力响应快，日常代步绰绰有余，长途自驾满载的情况下，动力储备也十分充足。

据厂家介绍，全新第三代荣威RX5的这套燃油动力系统，是历经了严苛的300万公里台架，以及500万公里道路耐久测试的严格测试，品质方面非常有保障，上汽集团严苛的品质把控还是非常值得信赖的，不愧是大厂出来的产品，就是靠谱。

在试驾的过程中，全新第三代荣威RX5的静谧性也令人难忘。在试驾时，不论处于什么样速度下，在车内的风噪和路噪始终能处于一个比较低的水平，一点不影响在车内聊天，高速的时候不需要放大音乐规避噪音，不开窗还以为自己开的是电车，非常安静。

关键词：安全性进阶

其实，当初在购买荣威RX5 PLUS时，让我最后下定决心的还是这款车的安全性。荣威RX5 PLUS采用的是超高强度钢结构笼式车身，而且66%的车身高强钢占比也比很多车型要牢靠，让我感受到了满满的安全感。而在这次试驾全新第三代荣威RX5时，我了解到这款新车同样拥有着很高的安全性。看来，在安全性上，中国荣威还是非常上心的，也能看出他们对用户的负责。

在我个人来看，全新第三代荣威RX5的安全性，要比市面上我了解的大多数同级车都优秀。据工作人员介绍，这款车的车身是基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，采用的同样是超高强度笼式车身，而且在整车高强度钢占比更达到了79%，安全性可谓是得到了进一步的提升，这个比例都能比上以安全著称的大众途昂了。

在主动安全配置方面，全新第三代荣威RX5同样让我非常安心。它匹配了多款智能安全配置，拥有前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能，能够帮助驾驶人实时监测周围行车环境状态，起到预警的作用。这么说吧，就是当我来不及反应或者没有注意到的时候，它就会及时介入，帮助我规避风险，保障出行安全。

通过试驾以及与荣威RX5车主的沟通，可以发现中国荣威的这款两款车型都不愧是自主品牌的实力代表，可以说是10万至15万左右最值得购买的国产SUV。相对于同级别车型来说，全新第三代荣威RX5在动力、舒适性、智能体验上的表现领先竞品半代，用硬核实力诠释了什么是“12万豪华平替”，非常符合当代用户的用车需求，为用户带来了更加舒适的越级豪华出行体验。