关于某功夫熊猫维修视频观后感！

前几天看了某功夫熊猫发的一个视频，大致的意思是刚刚大修了发动机的一辆大众迈腾(图片|配置|询价)B61.8TSI，在维修过程中发现4个喷油器坏了一个，猫师傅建议他把其他3个也同时更换，但客户没换，结果车主在回去的路上因其他3个喷油器坏了抛锚了。猫师傅带着技师冒雨低温长途现场救援，到现场后发现果然是3个喷油器同时坏了，所谓“不听老人言，吃亏在眼前”。更换完喷油器后，发现问题没解决，先后又更换了汽油泵和两个点火线圈，最后终于把故障排除了。相当于不但把之前发现的隐患排除了，还把车辆又出现的故障解决了。服务非常到位，客户应该感恩戴德，于是发视频作为德资。

作为同行，看了这段视频我不知道该怎么评判，我忍不住想谈几点。

一、技术层面

1.维修思路

为什么先不诊断，进行电脑检测，而是上来就换喷油器?

世界第一零部件品牌博世的喷油器质量没这么差吧？

2.配件

（1）喷油器

3个现场更换的加上大修时更换的1个，相当于4个喷油器基本上同时损坏了，你可以看看你们之前发的如何检测喷油器，那么检测不坏才是不正常的。

喷油器检验台厂家可以关门

2.汽油泵

搭载EA888发动机的车辆都设置有燃油泵控制模块，一般汽油泵损坏之前模块都会报故障吧？而且燃油泵模块好像较汽油泵更易损吧？

燃油泵控制模块比较爱坏

3.点火线圈

两个点火线圈损坏在修完发动机试车时一个都试不出来吗？

点火线圈基本都是单独损坏

二、职业道德

大修发动机的价格又不便宜，客户既然已经接受了，我想不能把责任全部推到客户身上吧。喷油器怎么坏的自己心里没数儿吗？

修完发动机的质保、售后体现在哪儿？只要有问题，都要推到客户身上去吗？你们的工人自身操作就从来没有问题?

从正常逻辑思维角度出发，一辆刚大修完发动机的车，在接车回家路上就抛锚了，先后换了3个配件才解决问题，修理厂还说全是客户的问题，和维修一点儿关系都没有。这话可能都不信吧？而且，为什么一上来都不用电脑检测，而是直接就给客户更换喷油器?合理的解释只有一个:技师担心喷油器有问题，但不确定是哪个，索性3个直接全部更换，然后还得让客户背锅。在将喷油器这个修理厂认为与修理厂有关的因素排除后，这辆车才开始进入正常维修程序。

作为行业的网红，做人应该有职业道德底线，有担当！今日头条、抖音实实在在地助你发家致富了，别总卖惨，适当地回馈一下平台客户是理所应当的！更重要的是，作为新时代、新媒体的行业领军人物，要为社会传递正能量！！！