


12月17日,睿蓝汽车发布了品牌旗下首款中型SUV——睿蓝9(图片|配置|询价),新车车身售价10.99-12.99万元,电池买断价为6万(52.56kWh)与7万元(66.57kWh),提供6/7座两种座椅布局可选,并且支持换电操作。

外观方面,新车采用了全新的家族化设计语言,配备了封闭式前中网与贯穿式日间行车灯,分体式大灯与保险杠融为一体,整体造型看起来十分地前卫。

新车定位中型SUV,车身尺寸长宽高分别为4845/1890/1778mm,轴距为2825mm。新车配备了18英寸双五幅轮毂与银色的行李架,搭配上粗壮的轮眉显得格外有力量感。值得注意的是,新车并未配备隐藏式门把手,同时将充电接口放置在了车头处,这一点可能会影响到部分潜在客户。
新车车尾的设计较为简洁,没有用丝毫多余的线条来装饰,仅用一条贯穿式尾灯将其“一分为二”,并且还在尾灯下方加入了一条镀铬饰条进行点缀,整体看起来格外有层次感。

内饰方面,新车采用了分体式屏幕组合,液晶仪表盘与中控屏均为12.3英寸,车机自带高德导航,并且支持语音控制天窗、空调、导航等。


配置方面,新车搭载L2级别自适应巡航系统、全景天窗、360全景影像、主驾驶位的加热与通风等,基本涵盖了市面上的主流配置。

底盘方面,睿蓝9的前悬架为麦弗逊结构,后悬架为复合多连杆非独立悬架结构。虽然这套搭配会在一定程度上影响车内的乘坐舒适性,但却会提升车里的乘坐空间,对于这个价位的车型来说,或许这是一项取舍。



新车提供两种座椅布局,七座版车型的座椅布局是2+3+2;而六座版车型的第二排座椅则带有独立扶手。

后排座椅放倒后为几乎纯平状态,极大程度地拓展了后备厢的空间。

动力方面,睿蓝9采用了前置单电机布局,电机最大功率为150kW、峰值扭矩310N·m。续航方面,新车提供两个续航版本可以选,其中搭载52.56kWh电池组的车型,续航里程为380km;搭载66.57kWh电池组的车型,综合续航里程为470km,同时又得益于GBRC水晶架构,睿蓝9支持“60秒换电”功能。

睿蓝品牌背靠吉利与力帆,同时二者还布局了换电业务,相信这也能为可换电睿蓝9增添不少竞争力,同时相对亲民的价格也能让普通人享受到换电的便利性。那么你们对于睿蓝9怎么看呢?欢迎大家在评论区与我们一同讨论。迪蒙/文


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