家用MPV首选 40万预算格瑞维亚和赛那怎么选

今年MPV市场热度回升，众多车企都推出了旗下的MPV车型，虽然花多眼乱，但要说家用MPV，不少人还是把广丰赛那作为首选，空间大人性化等等优点不一而足，上市之初甚至一车难求（除非加价）。一丰自然是看在眼里，说好的双车战略，我们赶紧也上啊，憋了一年之后， 格瑞维亚(图片|配置|询价)终于来了，市场有竞争，对消费者来说是好事啊，那么这两款同平台车型，到底怎么选合适呢？

赛那

最低售价：24.58万起最高降价：5.40万

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外观设计上，二者得区别主要在前脸，两家厂商的选择和汉兰达/陆放相似，对应北美车型，广丰选择豪华版，一丰选择运动版。格瑞维亚熏黑蜂窝状的格栅面积更大，加上前杠两侧的内凹造型，营造出十足的动感，这对于年轻家庭来说非常吸引。

格瑞维亚

最低售价：24.98万起最高降价：5.00万

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格瑞维亚

赛那

赛那的中网则是采用大面的镀铬饰条，前脸的整体线条也十分圆润，更偏稳重，而这种风格可能更适合这个级别的潜在消费者，丰田、大型MPV、40万预算这几个关键词组合在一起，中年男性才是妥妥的基本盘。

格瑞维亚

赛那

车身侧面的差异极小，值得一说的是，格瑞维亚的尺寸略大于赛那，5175mm的车身长度比赛那多出了10mm，高度的话，目前格瑞维亚已上市的车型都装配备20英寸轮毂，所以车身略高20mm，而暂未上市的低配车型是17英寸轮毂（无车顶行李架为1765mm），跟赛那高度一致。

到了内饰部分，两款车型的中控造型和储物布置就保持一致了，装备的12.3英寸悬浮式中控屏，下方保留了常用的实体按键，多到疯狂的杯架和储物格，以及到处都硬邦邦的触感，赛那想必大家已经非常熟悉，后发的格瑞维亚也没有做出一丝改动，完全原汁原味！

均配备12.3英寸悬浮式中控屏

手机远程控制车辆空调、上锁等功能

动力方面，二者同样搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，发动机最大功率为192马力，系统综合功率为249马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，采用前轮驱动。WLTC工况下油耗为5.9L/100km。

同款THS II丰田2.5L双擎混合动力系统

而根据车型和售价划分，格瑞维亚和赛那配置上也很默契的进行了一些区隔。众所周知，丰田的低配“丐中丐”车型是不能看的，所以我们选取双方最有代表性的中配车型，一探究竟。分别是格瑞维亚的尊贵版，售价为35.58万；以及赛那的尊贵版，售价为35.28万。

格瑞维亚和赛那的标配都比较丰富，如丰田Toyota Safety Sense驾驶辅助系统、双侧电动滑门、带位置记忆的感应电动后备厢、车联网和APP远程控制功能等。

赛那配备前排座椅通风，南方用户的福音

赛那第二排座椅配置更高，功能更强大

而在主力车型方面，如之前所说，两款车的基础配置已经不错，而对于MPV来说，第二排座椅的功能和氛围灯都更能讨好家庭用户。格瑞维亚除了全景影像比较实用之外，其余的配置更多是锦上添花类型。

格瑞维亚20英寸的轮毂

格瑞维亚分段式天窗

为何配置看似占优的情况下，赛那在价格上还能便宜3千元？因为赛那只提供3年或10万公里质保政策，而格瑞维亚提供4年/10万公里免费基础保养和整车保修，这部分的费用基本是把车价抹平了。综上所述，35万这个区间，我更推荐赛那的尊贵版。另外多说一句，格瑞维亚的顶配车型比赛那也几乎是伯仲之间，而且有消息流出高配赛那也能选装20英寸的轮毂了。

格瑞维亚

最低售价：24.98万起最高降价：5.00万

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格瑞维亚和赛那这两台车我会比喻成大排档，虽然没有精致的装修（内饰用料），甚至有一些吵杂（发动机噪音），但是菜品（配置）齐全，分量十足，有着超高性价比，而且整体的设计和氛围给人感觉很惬意。

赛那

最低售价：24.58万起最高降价：5.40万

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懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈9.8万车友热议二手车3.38万起 | 395辆

格瑞维亚跟一丰其他车型一样，在售价和定位上都要比广丰高半个身位，比如“根正苗红”的卡罗拉，亚洲龙和陆放名字上没优势，就用上了皇冠标志，但是这次终究是给赛那扳回一城。