轮胎黑科技大盘点！

从轮胎诞生之日起，技术是轮胎企业的第一生产力量。新技术对传统难题的颠覆与挑战，我们看到了更多性能表现更好，驾乘体验更舒适安全的轮胎新品出现。

1、打破魔鬼三角——赛轮EcoPoint³技术

轮胎原材料中的占比较大的橡胶一直存在着在纳米尺度上无法均匀分散的技术难题——因此无法实现在降低滚阻的前提下，同时提升轮胎的抗湿滑性能和耐磨性能。而赛轮“液体黄金”的出现，彻底给出了解决这一问题的答案。

液体黄金技术(EcoPoint³)是赛轮集团十载耕耘取得的重大科技创新硕果，其采用世界首创化学炼胶方法制备的高性能橡胶新材料实现了滚动阻力、湿地制动性能、耐磨性能的同时改善，为轮胎产品带来节能性、安全性、环保性、舒适性、静音性等综合性能的全面提升。目前，该技术因打破“魔鬼三角”被誉为“世界橡胶轮胎工业第四个里程碑式的技术创新”。

一年以来，无论是全球知名检测机构对其进行的专业测试后给出的数据，还是国内汽车类媒体进行的多品牌轮胎对测比拼，赛轮液体黄金产品都取得了不俗的成绩。用实力和成绩证明了EcoPoint³技术对于轮胎性能的综合改善。

2、“超级纤维”应用——玲珑碳纳米管预分散母胶应用技术

同样在材料方面有巨大突破的还有玲珑轮胎。近年来，为助力双碳目标的实现，玲珑轮胎一直致力于新材料、新技术等的研发和应用。并在纳米黏土天然橡胶复合材料的制备与应用开发方面取得了不小的突破——玲珑轮胎创新性地开发了碳纳米管预分散母胶应用技术。

这一技术解决了碳纳米管这种具有最高比强度“超级纤维”材料在橡胶基体中极其易团聚、难以分散的“顽疾”，并成功将其引入到全钢胎面配方体系当中，研发出碳纳米管增强的超耐磨全钢轮胎产品。

3、杜仲胶新应用——千里马杜仲胶轮胎

杜仲胶发展前景十分广阔，除了航空轮胎领域，作为我国特产资源，化学组成与天然橡胶相同，又在某些性能上超过天然橡胶，它具有高弹性、低生热、耐扎刺等特点，特别是耐磨性能更加优异，在全钢子午线轮胎也得到了产业化应用，被认为是轮胎领域五大新材料之一。

为了满足卡车运输高性能耐磨、长寿命轮胎的需求，自2013年起，通用股份着手轮胎配方技术的研发，不断尝试各种新材料、新配方，终于发现有一种胶料，能够有效改善轮胎不耐磨的痛点。

通用股份千里马XR290，正是运用了杜仲胶材料，是一款名副其实的杜仲胎。得益于杜仲胶优异的耐磨基因，不仅增强了轮胎性能，提高了轮胎的抗掉块性能和耐曲挠龟裂性能，也让千里马XR290拥有更强大的高速耐久性能，行驶里程可提升30%以上。同时，杜仲胶能有效降低轮胎中后期的生热，使得高里程、高耐用性成为稳定保障，成为杜仲橡胶产业化应用新的里程碑。杜仲胶作为中国战略性新材料，将为我国各行各业的材料应用和未来发展奠定基础。

材料与配方的突破性创新，往往需要轮胎企业几年甚至更长时间的心血来打磨研究，但是这些材料与配方的诞生最终将会带给产品，给行业带来颠覆性的改变。