还在担心纯电动车电池安全?看到广汽丰田 bZ4X 我放心了

随着新能源市场尤其是纯电动市场快速发展，电池安全越来越受到消费者关注，电池安 全设计也成为每一家车企的重要课题。这一次来看广汽丰田 bZ4X 的电池安全设计，从电池 包防护，到电池包本身结构，再到电芯材料，为了保障电池安全，广汽丰田 bZ4X 真的可以 说是武装到了牙齿。

为防止电池包被撞变形，广汽丰田 bZ4X 在电池包的四周都有碰撞应对结构设计，有一 个支架连接前副车架和电池组，可以防护对电池组的正面冲击。电池包两侧有宽度达 230mm 的碰撞缓冲区，底部还有 3.2mm 厚的铝制护板，分别防护两侧和路面对电池包的 冲击。

冷却回路里有冷却液，如果冷却液进入电芯就可能引发短路起火，为了尽可能避免这种 情况发生，广汽丰田 bZ4X 采用冷却回路与电池单元相隔离设计，并且 bZ4X 的冷却液还是 高阻值冷却液，导电性更低，起火概率更小。

来到电芯内部，bZ4X 的电芯用的是高燃点电解液，电芯燃点提升了就更不容易起火。 还有一个世界首创的技术，就是在电芯之间用了一种特别设计的隔垫(高弹性橡胶垫和隔热 性优异的硅胶气凝胶组成)，防火隔热还能吸收冲击。电池模组之间设置云母板和防火布， 同样具有隔热防火作用。

还要补充一点，广汽丰田 bZ4X 基于 e-TNGA 架构下的 BEV 专属平台打造，车身结构 有高刚性特征，能为驾乘人员和电池包提供更全面的安全保护，这下大家可以放心选择纯电 动了。