关注｜东风固态电池有望2024年量产，续航里程可超1000公里

文：懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 日前，懂车帝从官方获悉，东风汽车正在研发第二代固态电池，预计于2024年上半年实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上。

东风固态电池有望2024年量产

据悉，东风汽车已具备固态电池电芯、系统及整车搭载应用等开发技术，并获得国内首个固态电池车型公告（工信部第351批《道路机动车辆生产企业及产品公告》）。

东风风神E70

最低售价：14.28万起

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测暂无车友圈7266车友热议二手车2.20万起 | 43辆

东风风神E70(图片|配置|询价)

事实上，东风汽车在固态电池领域布局已久。早在2018年，东风便成立了固态电池项目组，开展固态电池、固态电池系统技术研究；2019年7月，第一代固态电池系统开发完成；2020年6月，开发出第一代固态电池系统的整车；2022年1月，由东风公司与赣锋锂业合作开发高比能固态电池，已在东风E70上搭载。

东风风神E70

最低售价：14.28万起

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测暂无车友圈7266车友热议二手车2.20万起 | 43辆

东风固态电池有望2024年量产

目前，东风已完成小批量固态电池整车开发、试制及运营。另外，东风正通过固态电池关键核心材料研发、固态电芯配方及工艺设计开发，固态电池智能化工厂建设，为量产续航1000公里的第二代固态电池做准备。

公开信息显示，固态电池与目前主流的传统锂离子电池最大的不同在于电解质，固态电池使用固体电解质，替代了传统锂离子电池的电解液和隔膜。而传统锂离子电池主要由正负极材料、电解液和隔膜组成。其中正负极材料决定了电池的容量，电解液及隔膜作为传输锂离子的介质。由于固态电池将液态电解质替换为固态电解质，大大降低热失控风险。