丰田下一代CH-R将告别美国市场

丰田官方近日发布了C-HR Prologue概念车官图，展示了下一代CH-R的设计语言，该车预计将在2023年亮相。当这款概念车细节亮相时，外媒报道称，这家汽车制造商含糊地说，这款车将很快“在欧洲各地的道路上大放异彩”——事实证明，这就是字面上的意思。根据一份新报告，下一代C-HR不会在美国和加拿大销售。

在看到丰田C-HR Prologue官方信息公告后，海外媒体MotorTrend想知道新一代C-HR是否会在北美推出，并联系了丰田以获取更多信息，这家媒体得到确认，C-HR在推出2022款车型之后将在美国和加拿大停产，并且没有换代计划。

“在停产2022款车型之后，丰田将停止在美国和加拿大销售C-HR，”丰田在一封电子邮件声明中表示。“我们不断评估我们的产品阵容，我们仍然致力于紧凑型SUV领域。随着最近推出的Corolla Cross（国内为卡罗拉锐放和锋兰达）和Corolla Cross Hybrid这两款将实用性和效率完美结合的出色产品，以及最畅销的紧凑型SUV RAV4，我们为紧凑型SUV的目标消费者提供了多种选择。”

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事实证明，丰田将把Corolla Cross保留在北美市场上，作为C-HR的间接替代品，这款入门紧凑型SUV在北美市场分为普通版和混动版，其中混动版搭载1.8L混合动力系统，系统综合功率197马力，高于普通版车型25马力，0-96km/h加速8.0秒，并提供四驱系统。

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至于C-HR，2022款车型停产后仅会保留2.0L自吸发动机版本，而欧洲市场推出的全新C-HR除油电混动版本外还将推出插电混动版车型。国内市场的锋兰达2022年11月销量达到10555辆，卡罗拉锐放销量为8369辆，丰田C-HR销量为1406辆，奕泽IZOA销量为529辆，也就是说C-HR和奕泽加起来的销量都不及卡罗拉锐放一半，丰田不如也把这两款车型从中国市场退出算了。