不期而遇的好车——22款奇骏荣耀

这台22款奇骏(图片|配置|询价)荣耀是我家的第一辆车，虽然截止到目前，提车的时间并不长，但是全家人对于奇骏荣耀这辆车子整体还是比较满意的，尤其是空间和舒适性。虽然提车时间不长，但是使用感受颇丰，所以今儿也是大方露脸，在论坛和大家分享一下我的提车作业吧。

自从将我的奇骏荣耀提回来，不仅越来越方便了，同时为自己的选择感到骄傲，每次开着车子出去，都能赢得不少回头率。毕竟车子的外观颜值确实很高，不仅前脸看起来很有辨识度，而且这辆车子的车尾也比较的饱满，犀利的大灯配上“NISSAN”的车标，使得车子看起来很潮流，而行驶中的奇骏荣耀就像是城市中一处随处移动的风景，给城市增加了一丝生动的气息！

腰身比较刚毅，但是线条很流畅，奇骏荣耀这大身板可谓是刚柔并济。

17寸的轮毂看起很霸气，轮胎的抓地力跟耐磨性都很不错，经过一些湿滑的路面时，也能够稳稳地开过。

底盘距离地面是比较高的，通过性很好，它所带来的驾驶感特别不错，更是让我内心澎湃。

为了拍这两张图，特意爬上高处。尾部的线条勾勒很有力度，尾灯设计也很另类，特别在晚上亮起来的时候，让人一眼就能分辨得出，它就是高颜值的奇骏荣耀。

奇骏荣耀的内饰做工很精细到位，中控台材料连接处缝线肉眼可见的好，内饰用料整体上对得起这个价位。

内嵌式中控屏很有科技感，设计上也很前卫。虽然屏幕不算特别大，但显示够清晰，色彩亮度也保持高水准，触控板反应很灵敏，搭载了车载导航，音乐等很多实用的功能，倒车影像也会在这里显示。

真皮多功能方向盘手感非常不错，上面的按键操作起来非常的细腻。

原谅我这黝黑的肌肤，给大伙展示一下车内的空间。座椅在舒适和豪华之间取得了平衡，其实作为SUV的车，空间自然是不会小到哪里去，更重要的是奇骏荣耀在兼顾实用空间的同时，把这种舒适的乘坐体验做到了很好的水平，这个是值得称赞的。

2.0L的自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱，动力算是中规中矩吧，反正家用是完全没有任何问题。还记得上次回老家，也上高速跑了一圈，速度上了120km/h以后，车身也不会有飘的感觉，转弯的时候整个车的支撑性也很好。另外，还有定速巡航、车道偏离辅助等功能，在开车的时候对我的驾驶帮助还是蛮大的，挺能缓解我的开车疲劳。

总结一下吧，自从奇骏荣耀这辆车加入了我的生活，从此便不再孤单，生活也变得丰富多彩了！