合资亲民代步车，不到10万能全款落地，现代悦纳为何走上下坡路

在之前国内汽车市场中，以现代、起亚为首的韩系品牌还有过一段风光的时候，但是近几年来韩系车在国内汽车市场中已经走上了下坡路。就拿北京现代旗下的小型车悦纳来说，在10月份的小型车销量榜中仅排名第十，单月销量甚至只有168辆，和往日风光的北京现代显然形成了明显的差异。那么，现代悦纳为何走上了下坡路呢？今天我们就带着这个问题来看看。

目前在在售的现代悦纳只有20款，其指导售价区间为7.28-9.68万元，从价格来说的话也不算贵，目前的话现代悦纳普遍有1万元左右的综合优惠，无需满足其他条件的情况下，就能享受这1万元左右的综合优惠。在优惠后，手握10万元预算即便是选择现代悦纳顶配车型也能全款落地，确实对于一款合资小型车来说，现代悦纳价格确实不算贵。

虽然是一台小型车，但现代悦纳整个外观依旧延续了北京现代家族式的设计风格，特别是其前脸辨识度很高，倒梯形的进气格栅加上现代的Logo，辨识度确实是很高，前脸两侧则是卤素光源。对于这一价位的合资车来说，没有配备LED头灯组也算是基本操作了。

至于说在车身侧面，现代悦纳整个侧身的造型并没有什么亮眼之处，不过现代悦纳还采用了 镀铬门把手，使其看上去还是比较精致的。而与之匹配的，则是常规造型的铝合金轮毂，不过现代悦纳的顶配车型轮毂样式是有所不同的。

比起前脸和侧身来说，现代悦纳的整个车尾造型相对来说算是比较怪的，现代悦纳在车尾处虽然也采用了贯穿式的尾灯，并且将Logo贯穿其中，但加上整个车尾造型，看上去就显得不是那么协调了。不过这一点也算是仁者见仁智者见智，还是要看个人喜好。

来到车内，现代悦纳整个布局和造型都算是比较常规的，尽管现代悦纳只有顶配才有8英寸中控屏，不过中低配也有3.8英寸的屏幕，只是中低配车型只能使用收音机这样的常规功能。即便是现代悦纳的顶配车型，也只支持蓝牙/车载电话、CarLife等一些常用的功能，就功能实用性而言，确实在同价位中确实谈不上出色。

不过好在现代悦纳原车也配备了多功能方向盘、带旋钮和实体按键的空调控制区域，这样的操作也算是保证了一定的实用性。另外，值得一提的是，现代悦纳全系标配了12.3英寸的彩色液晶屏幕，虽然整个屏幕的显示效果谈不上多么亮眼，但整体用起来也没有太多毛病。

需要注意的是，现代悦纳只有顶配才有仿皮材质的座椅，其余版本则都是织物材质座椅，要说整个乘坐体验，还真谈不上舒服，但足够“让人记忆深刻”，因为坐着实在是比较硬，也没什么舒适性可言。另外，现代悦纳的后排空间也很一般，日常家用没什么问题，但如果对这方面有些需求的话，就不太能满足了，好在现代悦纳没有较高的中间地台凸起。

在同级别普遍采用1.5L、1.6L或是1.0T动力的情况下，现代悦纳却是采用了1.4L发动机，最大功率为100马力，这个账面参数以及排量确实都很一般，匹配的则是6挡手动和CVT无级变速箱。不过实际开起来则会发现，现代悦纳在起步阶段动力响应还算积极，但毕竟受制于绝对动力以及排量，中高速加速就会有些无力，好在满足绝大多数的用车需求还没什么问题，所以用来日常代步还是很合适的。最关键的是，现代悦纳即便是自动挡车型，NEDC综合油耗也才4.9L/100km，实际百公里也就6个油左右，其经济性确实是亮眼，比起同价位日系车也是不遑多让。

湛蓝点评：

从现代悦纳的整体表现来看，其实可以明显发现，这款车不管是在颜值、配置、舒适性、空间以及动力方面都不算特别差，但也没有亮眼之处，除了合资的基因以外，可以说现代悦纳在同价位中比起其他对手来说并没有什么特别之处。相信大多数人手握10万元左右预算的话，在看过现代悦纳以后，再看同价位其他车型的话，大多都不会选择现代悦纳的。我想，太过平庸没什么革新，或许就是现代悦纳走上下坡路的主要原因。