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就是颗粒捕捉器堵了，一般大众带t车型，或者是SUV的两驱车型，低功率车型都会这样 这玩意分1~5级程度 1级没感觉 2级噪音超大，转数增加 3级发动机启停可能出现失灵提示，且升档费劲 4~5级会更严重 如果有类似情况的兄弟把车开到4S店，到那不废话直接给你弄一个叫再生的操作，连接电脑，发动机3000转，持续20多分钟就好了，建议有类似情况的兄弟别硬开了，就是燃烧不充分有大颗粒堵塞了科技捕捉器，所谓再升，是通过拉高转速提升整个尾气的问题，焚烧掉颗粒物 另外修车小哥建议，冬天热车1~2分钟就行，热车时间太长就容易堵科技捕捉器，开的越少越容易堵，越多越不容易堵
评论发表于2022-12-06这个东西要是出了质保再堵怎么办 4S店能给换吗
回复发表于2023-01-08首先这玩意应该不用换，其次很多人反馈过保之后再升需要收费
@桺小七：这个东西要是出了质保再堵怎么办 4S店能给换吗
回复发表于2023-01-10
堵了
评论发表于2022-12-06跟我的一模一样，4S店说正常。我还把他骂了一顿。
评论发表于2022-12-07四儿子就没有不正常的，你的好了吗。我的还是老样子，不敢开，大多人都说颗粒器堵了
回复发表于2022-12-07没有，这种情况才出现两天。也时间去跑高速。不知道直接原地轰半小时有没有效果？
@小狗爱睡觉237：四儿子就没有不正常的，你的好了吗。我的还是老样子，不敢开，大多人都说颗粒器堵了
回复发表于2022-12-07
请问你的解决了吗
评论发表于2023-01-14问题解决了吗？
评论发表于2023-01-20哪有那么多问题，被你们搞到啥车都不好，啥都不敢买
评论发表于2023-02-01
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