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    造型风格硬朗,2.0T+大五座,一汽-大众揽巡能否打动消费者?

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    懂车时间2022-12-08

    文:懂车时间 杨万科

    近年来,中大型5座SUV市场增速较快,为填补细分市场空缺,一汽-大众推出了全新SUV车型揽巡(图片|配置|询价)。揽巡已于北京时间11月18日正式上市,共推出了5款车型,官方指导价区间为27.49万元-32.59万元。本文将带大家详细了解揽巡的外观设计、座舱亮点以及性能表现,对这款车感兴趣的朋友请往下看。


    外观设计硬朗有型

    市面上大大小小的SUV有很多,揽巡从车型名上和我们熟悉的揽胜、陆巡相似,确实它在外观设计上也具备着硬朗的格调。揽巡的英文名为Tavendor,它衍生自希腊语的“公牛”(tavros)和西班牙语的“火”(esplendor),“火”和“牛”组合在一起,给人感觉是炙热且有力量感的。

    揽巡330TSI

    揽巡380TSI R-Line

    从设计上不难看出揽巡的硬朗风格,车身各处肌肉线条明显,车头气势很足。揽巡提供了两种设计风格,主要差别在于前包围的设计,普通版前保险杠的进气口较小,两侧是梯形设计,并且使用了横向饰条,横向的设计元素突出了前脸的视觉宽度,并让进气格栅更好地融入到整体形体当中。而R-Line车型则在前包围处增加了一个贯穿式进气口造型,并且使用了网格状设计,更具运动感。

    揽巡的前大灯采用了大众的IQ.Light技术,高配车型的大灯同时具备了AFS随动转向以及MDFS智能动态灯光辅助功能。夜间,点亮后的大灯搭配上带有发光效果的徽标,整体辨识度和视觉冲击力较强。

    尺寸方面,揽巡380TSI车型的长宽高分别为4949/2015/1772毫米,轴距达到了2980毫米,作为大5座SUV车型,揽巡的车身尺寸在同级中有着一定优势,尤其是2015毫米的车宽,使其成为大众内部最宽的SUV车型。

    在轮圈选用上,揽巡全系提供了18英寸、20英寸和21英寸三种规格的轮圈,高配车型标配了R-Line造型21英寸轮圈,其采用多辐铣削式空气动力学设计,一定程度上兼顾了性能与美学。

    揽巡的车尾采用了贯穿式尾灯设计,灯组内部具有X形元素细节,且尾部的徽标也带有发光功能,整体设计与车头相呼应,给人留下深刻印象。


    内饰设计轻奢中带有未来感

    相较于外观,揽巡的内饰走起了简约的设计路线,整体塑造出了横向延伸的空间感,而纵向的分层设计也很好地凸显了立体感。

    车厢内中控台连接车门整体采用环抱式软质包覆设计,搭配上镀铬、高亮黑饰板以及多处双缝线的设计,内饰具备不错的档次感。

    科技和未来感营造方面,揽巡采用了10.25英寸的全液晶仪表以及12英寸的中控屏设计,二者连为一体有着较强的整体观感,中控屏向驾驶席一侧微微倾斜,既方便驾驶员操作,也一定程度上避免了反光带来的不适。此外,除低配车型外揽巡全系均带有30色氛围灯,为用户增强了沉浸式的豪华体验。

    科技配置部分,揽巡的高配车型标配了W-HUD高级智能平视显示系统,它可将常用的数字车速、交通标示、报警信息、导航、ACC等信息显示在驾驶员前方2.1米的水平视野范围内,在观察以上信息时驾驶员无需低头从而更加安全。

    在智能驾驶辅助方面,揽巡配备了IQ. Drive智驾管家,其中包含了ACC自适应巡航、车道保持、预碰撞安全(含紧急制动)以及交通标志识别等功能,高配车型还带有全速域驾驶辅助和高级预碰撞保护系统,保证用户在安全出行的同时也能一定程度上减轻驾驶员的疲劳和压力。

    值得一提的是,揽巡还全系标配了IQ.智慧车联和IQ.语音精灵,其中语音精灵可识别多种方言,用户可通过按键或语音方式进行唤醒,交互方面简单方便。

    此外,揽巡的高配车型还配备了哈曼卡顿音响系统,其中包含了13只扬声器和1只低音炮,为用户提供更立体和多层次的听觉体验。


    搭载两种调校的2.0T发动机

    动力方面,揽巡提供了两种不同功率的2.0T发动机,分别为最大功率137千瓦,最大扭矩320牛米的2.0T标准功率以及最大功率162千瓦,最大扭矩350牛·米的2.0T高功率发动机。根据一汽-大众的数据显示,2.0T标准功率车型百公里综合油耗为7.7升,2.0T高功率车型百公里综合油耗为8.68升,均在同级车型中属于较好的表现。

    与发动机匹配的是DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱,它是在DQ500的基础上升级而来,其将最大承载扭矩提升至600牛·米,对于揽巡的动力输出有着很好的保障。相比此前,DQ501变速箱的换挡平顺性、传动效率均有提高,且能够更好地控制能耗。

    揽巡的2.0T高功率(即380TSI)车型标配了4Motion智能四驱系统,其采用的是博格华纳第六代中央差速器,具有重量轻、反应快的特点。它可以智能地对路面信息进行分析,根据动力需求对四轮动力进行实时调节,如在正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮,以降低油耗,而在极限状态下可实现100%后轮驱动。这套四驱系统能够帮助驾驶者更从容应对湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等各种复杂路况。


    总结

    揽巡所在的细分市场有着不少强有力的竞争者,例如大家熟知的丰田汉兰达、本田冠道等,而揽巡硬朗的设计以及更加科技智能的配置表现是它的优势所在,能够与竞品们形成小范围的差异化竞争。总的来看,揽巡的综合表现是很全面的,相比起不少车型它更能做到全场景化,无论是一定程度的户外越野、进出中高端社交场所还是作为通勤用车,它都能够胜任。

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