宝马 iX5 氢燃料电池电动车将于明年春天亮相

作为在2013年与特斯拉同步抢滩新能源汽车市场的传统车企，宝马在当年推出的i3和i8惊艳了全世界，即使相比较同期的model S在技术上也不落下风，遗憾的是此后的踌躇不前让宝马错失了良机，渐渐在纯电动汽车的市场表现上落后于新势力车企，那么燃料电池汽车会成为下一场博弈的关键吗？至少宝马是这样认为的，他们的iX5 Hydrogen已经被提上日程。

宝马已经在慕尼黑的研究与创新中心，对iX5 Hydrogen进行了相当长时间的验证与测试，或许明年春天我们就能更多看到它的身影。“氢气是一种多功能能源，在我们朝着气候中和迈进的过程中发挥着关键作用”宝马负责开发的管理委员会成员弗兰克韦伯说。

宝马iX5

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当然，在发力FCEV之前，宝马依旧有必要将现有的BEV产品线进行完善。作为iX5 Hydrogen的研发基础，iX5已经在位于美国的Spartanburg加紧生产，值得注意的是，这款车型使用了全新设计的底盘，用以兼容iX5 Hydrogen安置在中央通道与后排座椅下方的储氢罐。

宝马并不是唯一一家致力于请燃料电池汽车的传统车企，除了早早在此领域耕耘的丰田，本田也与本周宣布了将于2024年推出氢燃料电池插电式电动汽车，它将基于CR-V车型进行设计，并在位于美国俄亥俄州的制造中心进行小批量生产。

事实上，尽管BEV是目前新能源汽车的绝对主流，但考虑到镍、钴、锂这些稀有元素的储量问题，以及原料开采、车辆报废等阶段对生态环境的破坏，FCEV尽管在成本和技术层面存在仍需解决的问题，但依旧有理由成为新能源汽车市场重要的补充。