这事儿分人。每个人的先天条件不同,后天努力也不同。
有一定的运动反射神经的人,从拿到驾照那天起,就可以开对应的车(手动、自动,对应你驾照等级)上路了。而且一般来说不会出现什么问题,在城市道路开,问题都不大,随着驾驶时间的积累,慢慢的各种安全操作变成本能反应。,短则一个月,常则一年,也就到了开车熟练的地步了。
能熟悉自己日常驾驶车辆的基础性能,包括高速急刹。、各种基础速度下急加速、湿滑地面刹车、湿滑地面的最高安全时速Q(不触发 ESP),了解这些情况下你车辆的极限,确保当你碰到危险时自己有一个判断:车辆目前的状态有没有足够的能力避免碰撞;能够有基础的安全意识Q,包括对前车状态的感知、对侧向车辆动作的预判、了解自己车辆极限变道所需的空间(不影响侧后方车辆的前提下)、在需要急刹时会看内(外)后视镇》保后方的安全、勤看后视镜(不是有需要的时候才看,正常行驶的时候就要看,做到对后方、侧后方车辆状况做到心里有数,这样在可能出现危险的时候提前避开,在前方突。然出现危险时紧急避险)。
在路上开车,最核心的还是能够安全、快速的将车从一个目的地开到另一个目的地。所有在车上的行为都要为这个目标来进行服务。
有些时候的危险是可以预判到的,好比最简单的,你在右侧第二车道行驶,右侧第一车道前方有辆车也在开,在该车道前100米处,有个车停在路边。那么你就应该预判,你右侧这辆正在开的车之后会向你这个车道并线。,而且很有可能他是事到临头才并线,并不会提速也不会观察你。你如果持续保持这个速度,到时候很可能会发生碰撞,虽然是他的责任,但也耽误你的事儿啊,所以你应该怎么做?几个方案:
1.提前看你的左后视镜和内后视镜,目的是看你左侧车道,看你是否能提前向左躲避。
2.加速,超过右前侧车辆。这样等他并线的时候已经是在你身后了。
3.让速不让道,提前减速,把前车让进来。
4.不管,直接开,开到眼前他变道时候,自己再做反应。
所谓老司机,就是会去选1.2.3提前处理,把危险消灭在无形中,笨司机会选4,人为把自己送到危险中。
开车其实不只是熟练活,更重要的是在安全方面的各种细微处理。为什么总有人开车回非常舒服呢?因为这些人提前预判,提前选择车道、速度、相对位置,把危险化解于无形。
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