关于新能源车，这些“冷”知识还不知道？先不要脑袋一热去买车！

新能源车最近这几年一直大火，炫酷的外观、充沛的动力和前卫的科技体验，把很多潜在消费者迷得神魂颠倒。但关于新能源车，你真的足够了解吗？纯电车真的不能跑长途吗？充一次电到底够用几天？合资品牌新能源车真的就比自主品牌好吗？纯电车冬季开暖风到底够不够用？在没有搞清这些问题之前，小编建议，先不要轻易入手。

小编最近看到懂车帝在做新能源车冬测，正好借着这个机会，咱们可以深入了解一下新能源车一些特性，同时也看看他们实测的54款车中哪些车性能出众，哪些车又是中看不中用的花瓶车。咱们可以先回顾一下懂车帝2021年的冬测报告，再带着问题去看今年的新能源冬季专题测试内容。

纯电车真的不能跑长途吗？

很多人担心电动车续航里程短，尤其是在冬天，续航严重缩水情况下，更是变成了短足的城市通勤代步工具。但根据2021年测试结果来看，即使以-20℃极限测试状态下，有相当一部分纯电车依然可以实现中短途省际旅行。

充一次电到底够用几天？

在2021年度冬测中，41款测试车里，在极寒条件下续航仍能超过210km的纯电动车占比高达68%，如果按每天通勤里程不超过30km来计算，这些纯电车充一次电就可以满足一周的用车需求。尤其是在冷启动和动力性能表现方面，也比我们预想的要好很多。相信，很多东北老铁们的冬季用车焦虑会缓解不少。

合资品牌新能源车真的就比自主品牌好吗？

对于选择商品这个问题上来，将各种综合因素进行排序，全球的消费者都无一例外地会把产品质量排在第一位，其次再去考虑装饰性、情怀等其他因素。新能源车也并不例外。根据以往的选购燃油车的经验，合资或外资品牌车辆的质量要明显优于自主品牌。这种观念在选购新能源车上依然适用吗？显然经过2021年冬测后实际评估，终于可以让自主品牌扬眉吐气一把。在极寒条件下，续航里程排名前10的车型中有7款是自主品牌车型。全部41台测试车，自主品牌共有31台，前10中自主品牌车占比和整体占比数据基本一致。可以说自主品牌与合资车在续航方面旗鼓相当，甚至还有一定优势。

纯电车冬季开暖风到底够不够用？

不可否认，在纯电动车问世初期，在冬天的空调的制热效能普遍不佳，而且还会由于能耗较高，出现大幅降低续航里程的问题，所以就会出现开纯电车冬天不敢开暖风的现象。经过产品的不断迭代，现在的纯电新能源车显然已经摆脱制热魔咒，大部分车可以实现暖风自由。

以上仅是2021年新能源车冬测结果而进行的综合分析和解读。相信解决了很多想购入新能源车朋友心中的疑问。那今年的冬测还会带来哪些亮点呢？首先是测试车辆变得更多了，涵盖的热门车型更广了，今年测试一共有54款车，价格覆盖区间也更广。

另外这次车友互动环节更直接，车友可以在专题页最下方直接进入讨论区提问，也可以发布个人冬季用车相关内容，让车友之间可以更顺畅地交流。最后如果你想看最新冬测结果或相关内容。记得在懂车帝APP首页搜索栏中搜索“新能源冬测”即可。