辉昂全面介绍

外形方面，大众辉昂的外形设计还是相当低调的，前脸中网的造型和帕萨特等车型还是比较相似的，并且采用了镀铬饰条进行装饰，整体给人的感觉要更加精致上档次一些。这辆车的车身长度为5074毫米，轴距为3009毫米。从尾部来观察，辉昂的精致还是很强的。

中控台采用了大量的搪塑材质、黑色钢琴烤漆和拉丝织物面料，凸显了高级感和豪华感。但当然，对于大众家族的内饰来说，也并不会太差。但对于内饰这一部分，我觉得这部分必须要夸一下，因为大众的汽车在内饰上的确是一套非常优秀的案例。

除上述这些外，辉昂还配备了自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达等，安全性能领先同级。其次，多功能方向盘与真皮座椅均为全系标配，还加入了换挡拨片。除全系标配外，自动启停、经济模式、倒车影像、电动记忆吸合门、CarPlay以及车内负离子空气净化系统等便捷装备，也提升了整车的舒适性与科技感。

除了空间更宽适，为了更好的适配后排空间，电动调节功能和座椅加热功能也没有在这台车上缺席。而当我们坐进车内，无论是视觉、嗅觉还是行动都会有前所未有的感受。在国人“越大越美”的购车思维中，空间的占比越来越大。

如果你对动力没有很高的需求，这台380TSI车型还是足够用了。其实这套动力总成，我们并不陌生，在很多其他的车型上也都见到过。如此一来，在保证充沛动力的同时，还能进一步降低油耗，而且在实际驾驶过程中，这样的设定还能有效避免双积分的发生。

在安全配置上，辉昂做到了“人无我有，人有我优”的水平。在被动安全性方面，2020款辉昂依旧采用了全方位的五星级碰撞安全标准打造，而且在B柱等车身关键部位，也是使用了大量的高强度钢材。"被动安全方面，大众辉昂的PHEV全车76%高强度钢材使用率,笼式车身结构。

悬架类型前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独。此次，大众将首次采用全新的MQB平台，并且会匹配多连杆式后独立悬架。由此可见，这款车的行驶稳定性还算不错。

油耗方面，目前工信部数据显示，其百公里油耗为6.9L。而得益于更轻量化的车身，以及优化后的排放系统，这台7.5s的加速实测油耗仅为9.0L，甚至比一些轿车还要低，让用户体验到更畅快的驾驶体验。此时再看到表显5.6L/100Km的表显油耗，这可能还真是少了些什么。